מונדאו מרובת סוסים

לאחר הטיפול המסור שהעניקו אנשי סדנת לודר ל-S מקס של פורד, התפנו הם לטפל גם במונדאו החדשה. כצפוי, הלכו המהנדסים היישר אל הגירסה החזקה בהיצע, זאת עם מנוע הטורבו-בנזין בנפח 2.5 ליטר אשר מפיק ביום רגיל 220 כוחות סוס.

כפי שעשו עם ה-S מקס, גם למונדאו התאימו המעצבים קיט אווירודינמי העשוי ברובו מקארבון אשר לוקח את העיצוב הקינטי של פורד כמה צעדים קדימה. בנוסף, עם 4 מתלי ספורט מתכווננים, יכול הנהג להנמיך את השלדה ב-35 מ"מ בכדי להעניק למונדאו התנהגות דינמית משופרת. לאחיזה אחראים צמיגים במידה 245/30 היושבים על חישוקי 20 אינטש מושחרים.

כאמור, בלודר בחרו לוותר על גירסאות המנוע החלשות וללכת היישר אל גירסת ה-2.5 טורבו. זאת קיבלה מערכת פליטה ספורטיבית ותוכנה חדשה לניהול המנוע שמעלה את ההספק ל-270 כוחות סוס. יחד עם המראה הקרבי שמעניקים החישוקים האימתניים וההנמכה, אותנו מעניין לדעת אם המונדאו באמת יכולה להיות תחליף למכוניות חזקות מסגמנט הפרימיום הגרמני. בכל זאת, עלות כל התוספות עומדת על 8,300 יורו (כ-45 אלף ש"ח).