קרייזלר ממשיכה להדק החגורה

הקשיים הכלכליים ממשיכים להכות בקרייזלר. אחרי שאיבדה את הגבל הכלכלי החזק של מרצדס משום שהסבה לה הפסדי ענק, היצרנית האמריקנית שוב מתחילה בצלילה מטה. לפני מספר חודשים סיפרנו לכם על כך שקרייזלר מציעה למכירה את מופר – מחלקת השיפורים של החברה שאחראית על כמה מהקלאסיקות המוטוריות של הימים העליזים של מכוניות השרירים ואף פיטרה 13,000 עובדים בחודש פברואר, כחלק מתהליך התייעלו ארוך.

כעת קרייזלר מודיעה שוב על הידוק חגורה נוסף – פיטורי 14 אחוזים מכוח העבודה, כלומר, 13,000 עובדים נוספים. כ-10,000 מהם יהיו עובדי ייצור והשאר צפויים להיות אנשי הנהלה, תכנון, מהנדסים ואנשי מכירות. כמו כן, יצומצמו שעות העבודה של הפועלים והשעות הנוספות יבוטלו לחלוטין.

האם אנו רואים כאן 'שידור חוזר' למשבר שספגה קרייזלר בשנות השבעים, ממנו היא ניצלה רק לאחר שקיבלה מימון ממשלתי? סביר להניח שלא, שכן המתחרים בשוק וכן כוחות השוק שמבקשים לדחוק את החלשים החוצה, עלולים למנוע הישנות של מהלך שכזה.