משאית הוולוו האדומה שאתם רואים כאן בתמונות, לא תוכננה להוביל קונטיינרים מנמל אשדוד לנמל חיפה או למשוך אחריה 60 טון של חול ואדמה לעוד סלילת כביש. המשאית האדומה של נהג המירוצים לשעבר בוייה אווברינק תוכננה לשבור שיאים.
שבירת שיאי מהירות מלווה בדרך כלל במנוע גדוש בסוסים ודיאטת כסאח. במקרה של משאיות, דיאטת הכסאח, רצחנית ככל שתהיה, לא תמיד תעזור כך שנותר רק להאביס את המנוע בסוסים. לא פחות מ-1,600 כוחות סוס ו-510 (חמש מאות ועשרה!!) קג"מ פולט מנוע ה-D16 של ה-NH האימתנית שמעמיד כמעט כל מכונית 'על' בצילו. את המשאית אגב, בנתה וולוו בעצמה ולא איזו סדנת מירוץ כשרוב החלקים סטנדרטיים לחלוטין.
בשנת 2001 קבע אווברינק שיא עולם לק"מ 1, כלומר ממצב עמידה למרחק של 1,000 מטרים. במהלך הניסוי נמדדה למשאית מהירות ממוצעת של 155.744 קמ"ש. 6 שנים מאוחר יותר, ואותו אווברינק מתייצב שוב לאותה מטרה בדיוק. בתום המרחק הנתון, הראה מכשיר המדידה 158.8 קמ"ש, שיפור של 3 קמ"ש וקצת לשיא הקודם. מעניינת יותר היא המדידה בנקודת הסיום - 240 קמ"ש, שכמובן אינם המירביים אותה יכולה להשיג המשאית.
עכשיו, לפני שאתם כותבים שהאימפרזה שלכם אוכלת אותה ושהווירון מגיעה ל-407 קמ"ש, קחו בחשבון שמשאית הוולוו שוקלת בערך פי 6.
רכב משא אחר
ירון אדרי
20.11.2007 / 15:19