טיגואן על האש

רק לפני חודשים ספורים הציגה פולקסווגן את רכב הכביש-שביל החדש מתוצרתה. 'בייבי טוארג' הוא כונה וצוין כי למרות ממדים צנועים יותר, הטיגואן החדש לא יתקשה לנוע בשטח ובעיר ללא פשרות משמעותיות. אולם, לנו וגם לאנשי סדנת ABT אין שמץ של ספק שהסיכוי שהטיגואן הצעיר יחייה בשטח קלוש ביותר ולכן הוא עבר מספר שדרוגים שישפרו את אוריינטציית האספלט שלו.

ונתחיל עם ההופעה - הטיגואן החדש מבית ABT קיבל ערב רב של פלסטיקים חיצוניים אשר מנפחים, מרחיבים והופכים אותו לאגרסיבי הרבה יותר. זה הגריל החדש, הפגוש העמוק וחיפויי הגלגלים הבולטים שהופכים אותו מעוד רכב סולידי מבית פולקסווגן למגנט תשומת לב.

מעבר לפלסטיקה, בקצה המתלים מבוקרי המחשב של הטיגואן, יכול הלקוח להתקין חישוקים במידות 18, 19 ואפילו 20 אינטש שיהלמו את המראה החדש.

הטיגואן החדש של ABT לא רק נראה כוחני, אלא גם חזק משמעותית מבתצורתו המקורית. מנוע ה-1.4 ליטר TSI המשלב מגדש טורבו וסופרצ'ארג'ר יחד, חוזק מ-150 כ"ס לכדי 200 בריאים יותר וגם מנוע הטורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר שמפיק 140 סוסים כסטנדרט, יפיק כעת 170 כ"ס. אולם, אם הספק דיזלי זה לא עונה עדיין על דרישותיכם, ABT מציעים שדרוג למערכת הטורבו (בעיקר לגדול יותר) ולאחריו יפיק מנוע הדיזל לא פחות מ-200 כ"ס.

בהתאם לעליה בכוח, הטיגואן קיבל גם שדרוג למערכת הבלמים - קאליפקים נשכניים יותר יולבשו כעת על צלחות בלימה בקוטר 345 מ"מ מלפנים, כך שכוח בלימה לא יחסר שם.

הטיגואן המחוזק יחשף רשמית לקהל חובב השיפורים בתערוכת אסן ה-40 שתתקיים ב-1 ועד ה-9 בדצמבר. לצדו תציג ABT גם את ה-R8-R המשודרגת, את הטוארג הכוחני וכן את ה-AS4 החדשה, כך שמשעמם לא יהיה שם.