יפנאוטו מקפיצה רווחים

הגאות בשוק הרכב ומכירות מתונות של המתחרה הגדולה יבואנית מאזדה לקראת החלפת הדגם - הקפיצו את רווחיה של יפנאוטו אחזקות שהיא יבואנית סובארו בישראל.

מכירותיה של יפנאוטו גדלו ב-47% ברבעון השלישי של 2007, בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006 והסתכמו ב-254 מיליון שקל, כך שנתח השוק שלה גדל ל-5.3% בסוף הרבעון השלישי של 2007 בהשוואה ל-4.2% ברבעון המקביל ב-2006.

מנכ"ל יפנאוטו אלי דוד מסביר את העלייה במכירות בעובדה שברבעון השלישי של 2006 התחוללה מלחמת לבנון השנייה ובגידול של 30% במסירת מכוניות משפחתיות כמו אימפרזה ו-B3 שהחליפה את האימפרזה. "היינו יכולים למסור עוד הרבה יותר B3", אומר דוד, "אלמלא בעיית אספקה של היצרן".

דוד אמר שהחברה מסרה 400 מכוניות B3 ברבעון השלישי של 2007 וקיבלה באוקטובר ובנובמבר 2007 הזמנות ל-1,400 מכוניות נוספות מדגם B3. הוא מייחס חלק מההצלחה של הדגם החדש למחיר האטרקטיבי, 114 אלף שקל, ומציין שהדגם הספורטיבי יותר של B3 שזוכה לביקושים יפים מתומחר ב-129 אלף שקל.

לדברי דוד, רכיב חשוב נוסף בעלייה במכירות ברבעון החולף היתה הפריצה במכירותיה של מכונית המנהלים B4 שנמכרת ב-151 אלף שקל, ומתחרה בהונדה אקורד, פולקסווגן פאסאט, מאזדה 6 ופורד מונדיאו.

הצמיחה החזקה נבעה מהשקת דגמי 2008 ומהמכירות המתונות יחסית של מאזדה 6 ופורד מונדיאו בשל הציפייה לדגמים חדשים.

יפנאוטו אחזקות מסרה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 2,023 מכוניות מדגם - B4 כלומר גידול של 70% בהשוואה למספר המכוניות שנמסרו בינואר-ספטמבר 2006.

גידול של 26% נרשם במסירת מכוניות מדגם פורסטר, כלי רכב כביש-שטח שמתחרה ביונדאי טוסון וב-4 RAV של טויוטה ברבעון השלישי לעומת הרבעון המקביל לו ב-2006.

הרווח הגולמי של יפנאוטו אחזקות צמח ב-85% ברבעון החולף לעומת המקביל לו ב-2006, והגיע ל-41.3 מיליון שקל שהם 16.3% מהמחזור בהשוואה ל-12.9% מהמחזור במקביל ב-2006.

העלייה ברווחיות נבעה מהתחזקות של 6% בשער הממוצע של השקל כלפי הין ברבעון השלישי של 2007 לעומת המקביל לו ב-2006, וכן משיפור בתמהיל המכירות ברבעון החולף שבו 55% מכלי הרכב נמכרו לפרטיים ו-45% לציי רכב. זאת בעוד שברבעון המקביל ב-2006 רק 505 מכלי הרכב שנמכרו היו לפרטיים. גורם נוסף לשיפור ברווחיות הגולמית היה עלייה של 51% בהכנסות של חלקי חילוף ושירות במוסכים ברבעון החולף לעומת המקביל לו ב-2006 ל-23.7 מיליון שקל, ברווחיות גולמית של 48% לעומת 42% מהמחזור במקביל ב-2006.

הרווח התפעולי של יפנאוטו אחזקות צמח ב-183% ברבעון החולף לעומת המקביל לו ב-2006, והגיע ל-26.4 מיליון שקל שהם 10.4% מהמחזור. זאת בהשוואה ל-5.4% מהמחזור ברבעון הקביל ב-2006, למרות גידול של 16% בהוצאות המכירה והשיווק, בין היתר בשל מסע הפרסום ל-B3.

יפנאוטו אחזקות רשמה גידול מתון יחסית בהוצאות המימון יחסית לחברות אחרות במשק, על אף שאחד ממקורות המימון העיקריים שלה הוא איגרות חוב בהיקף של 148 מיליון שקל שהנפיקה ב-2006.

הוצאות המימון של החברה גדלו ב-11.7% בלבד ברבעון השלישי של 2007 לעומת המקביל לו ב-2006 והסתכמו ב-11.9 מיליון שקל. זאת למרות עלייה של 2.3% במדד המחירים ברבעון החולף. דוד מסביר שהחברה נהנתה מהכנסות מימון כתוצאה מעסקות מטבע שנועדו להגן על חשיפתה לשינויים בשער השקל כלפי הין היפאני.

השילוב של גידול חזק ברווח התפעולי ועלייה מתונה בהוצאות המימון העביר את יפנאוטו אחזקות לרווח נקי של 9.2 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2007, לעומת הפסד של 2.2 מיליון שקל במקביל ב-2006.

יפנאוטו הגיעה, על פי נתוני איגוד יבואני הרכב, למכירות של 8,400 כלי רכב בינואר-אוקטובר 2007 ועשויה לחצות ב-2007 מכירות של 10,000 כלי רכב. דוד צופה ששוק הרכב יצמח ב-25% ב-2007 וימשיך להערכתו לצמוח בחוזקה גם ב-2008, בהנחה שהסביבה הכלכלית והגיאופוליטית לא תשתנה לרעה - בין היתר בשל כוונת משרד האוצר לשנות את שיטת שווי השימוש ולהפוך אותה לרציפה.