וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

טלקאר היא היבואנית הבאה של קאיה

דניאל שמיל

11.12.2007 / 8:25

עד שיחודש היבוא, נעצרה מכירת מכוניות חדשות של היצרנית, אך דגמי קאיה ממשיכים לקבל שירות

במשיבון של אולם התצוגה של קאיה הקריין עדיין מכריז בחגיגיות על מבחר הדגמים שמיובאים לישראל, אך המכוניות אינן מוצעות עוד למכירה. כפי שפירסמנו אתמול, קאיה העולמית החליטה שלא להאריך את הזיכיון של קמ"י, היבואנית הישראלית - החלטה שמשמעה היא הפסקת היבוא לישראל. ואולם, קאיה לא תיעדר מהשוק הישראלי לזמן רב, שכן לפי מקורות בענף ברכב, היבוא יתחדש בחודשים הראשונים של 2008 על ידי טלקאר, היבואן הישראלי של דייהטסו וסאנגיונג.

זוהר באלי, מנהל קמ"י, הבטיח אתמול כי רשת המוסכים של קאיה תמשיך לספק שירות ולהכיר באחריות שלה ללקוחות קאיה, עד שהזיכיון יעבור רשמית ליבואן אחר. מכירת המכוניות החדשות נעצרה כמעט כליל.

ומה בנוגע לשוק המשומשות? בחברת שמאי הרכב לוי יצחק מעריכים כי מחירי דגמי קאיה אמנם ייפגעו, אך לא בצורה חמורה. העובדה שרכבי קאיה ממשיכים לקבל שירות, ושהזיכיון צפוי לעבור לידיים חדשות, תייצב את המחיר בשוק המשומשות ותצמצם את הפגיעה בערכן של המכוניות.

טלקאר נהנית מניסיון בעבודה עם יצרני רכב קוריאנים. בעבר החברה ייבאה לישראל בהצלחה את דייהו, לפני שהיצרן נבלע בתוך ג'נרל מוטורס, שם המותג שונה לשברולט וזכיונו עבר ל-UMI.

בשנים האחרונות רושמת טלקאר הצלחה ונהנית מגידול מתמיד במכירות. מכונית הסיריון הקטנה היא הסופר-מיני הנמכרת ביותר והאחראית העיקרית לעלייה במכירות המותג בשיעור 97.4% ב-11 החודשים הראשונים של 2007 לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

קאיה, לעומת זאת, שמרה בשנים האחרונות על קצב יציב אך נמוך, של כ-1,500 מסירות בשנה, ורק בשנה האחרונה רשמה קפיצה של 70%, במקביל לגידול המשמעותי בשוק הרכב כולו.

ואולם נראה שהעלייה במכירות הגיעה מאוחר מדי מבחינת קמ"י. הקוריאנים כבר הפגינו בעבר חוסר שביעות רצון מהיבואן הישראלי, ובספטמבר 2006 אף שיגרו לישראל משלחת כדי לבחון את החלפת היבואן.

זוהר באלי מקמ"י האשים את קאיה במכירות הנמוכות: "לא יכול להיות שמאותו מפעל יוצאות מכוניות בשני מחירים שונים, בדולר וביורו", אמר. שער היורו הגבוה אכן היה לרועץ לקאיה, שנרכשה במטבע זה על ידי היבואן.

כאשר יחודש היבוא של קאיה, הפעם על ידי טלקאר, תוכל היבואנית להתחרות גם בשוק המכוניות הבינוניות והגדולות, שבו מדירה דייהטסו את רגליה. מכוניות הדור החדש של קאיה, ובראשן ה"סיד" הקומפקטית, זוכות להצלחה גוברת והולכת באירופה, ועם חידוש היבוא יתברר האם כך יהיה גם בשוק הישראלי.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully