מותחים את ה-GT3

סדנת 9ff מכוונת הכי גבוה שאפשר בכל הקשור למהירות. האם ה-GT9 תעבור את רף ה-400 קמ"ש?

ירון אדרי

האם ההגמוניה של מכוניות העל המהירות בעולם – ובראשן הבוגטי וירון שאינה מחזיקה בשיא, אך מחזיקה בתואר יקירת הקהל – עומדת בפני זעזוע? אם נסתמך על דברי סדנת 9ff, כנראה שכן. קשה שלא לנחש נכונה עם מי מעדיפה 9ff להתעסק והפעם זאת ה-GT3 העכשווית שזוכה לטיפול מקיף מאוד.

בדרך לשבור את השיא, עברה ה-GT3 לא מעט שידרוגים שיצדיקו את שמה החדש – GT9. זה מתחיל במתיחת הפנים (תרתי משמע) שכללה הארכת המרכב ב-30 ס"מ והנמכתו ב-12 ס"מ, וזאת בכדי לקבל מבנה אווירודינמי יותר וכוח הצמדה במהירויות גבוהות. לצורך השינוי, נעשה שימוש מקיף בקארבון וקבלאר על מנת לשמור ככל הניתן על משקל נמוך וצג המאזניים מראה כעת 1,326 ק"ג.

אבל משקל לבדו כמובן אינו מספיק ובדרך לעבור את רף 400 הקמ"ש (על כמה בדיוק לא מדברים עדיין), עבר מנוע הבוקסר 4.2 ליטר שינוי מקיף על 6 צילינדריו. הבוכנות, הטלטלים ורכיבי מנוע נוספים, נוצקו ממתכות יקרות כמו טיטניום וכדומה וזאת בכדי לעמוד בהספק של 987 כוחות סוס ומומנט של 98.3 קג"מ הזמינים בין 5,970 ל-7,850 סל"ד, תודות לצמד מגדשי טורבו. רק לשם השוואה, לרשות הבוגטי כמעט פי 2 נפח, פי 2 מגדשי טורבו ופי 4 בוכנות והכל בשביל עוד 14 סוסים ו-30 קג"מ.

נתוני הפתיחה של ה-GT9 נראים מבטיחים, גם אם עדיין לא ידוע לנו תוך כמה שניות היא תגיע ל-100 קמ"ש. בינתיים, מי שצריך למהר הן הלקוחות כיוון שרק 20 יחידות ממנה יוצעו למכירה ובתמורה ל-593 אלף יורו (כ-3 וחצי מיליון ש"ח. לפני מסים כמובן), גם אתם תוכלו לנסות לתת לוירון בראש.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully