קונצרן PSA ממשיך לעדכן את מלאי ההיצע הנוכחי והפעם עם מתיחת פנים למיניוואנים הגדולים שלו, פיג'ו 807 ותאומו סיטרואן C8. המיניוואנים שהוצגו בפברואר 2002, זוכים לרענון קליל למראה החיצוני, בחזית בעיקר, שמטרתו להתאימם לקו המראה הנוכחי של כל אחד מהמותגים. בנוסף, זוכים השניים לעדכונים בתוך תא הנוסעים הכוללים שימוש בחומרים איכותיים יותר, מעט כרום ועוד קצת אבזור לרווחתם של 8 הנוסעים.
שינוי גדול יותר נמצא מתחת למכסה המנוע לשם תגיע יחידת כוח חדשה. מדובר במנוע דיזל HDI בנפח 2.2 ליטר אשר מפיק 173 כוחות סוס ב-4,000 סל"ד ו-40.8 קג"מ הזמינים ברובם כבר ב-1,000 סל"ד. מנוע 4 צילינדרים זה נמצא בחזית טכנולוגית המנועים של PSA והוא הראשון בעולם שכולל 2 מגדשי טורבו מקביליים. לדברי PSA, כך ניתן להשיג רצועת כוח רחבה מאוד שתעזור לצמצם את צריכת הדלק ואיתה גם את זיהום האוויר וזאת מבלי לוותר על הביצועים. המספרים עצמם מדברים על צריכה של ליטר סולר אחד לכל 15.2 ק"מ ופליטת CO2 של 191 גק"מ. נתוני הביצועים עומדים על 11.7 שניות ל-100 ו-196 קמ"ש מירביים. מנוע זה יוצע עם תיבת הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית AM6 היודעת להסתגל לאופיו של הנהג. לשתי התיבות 6 הילוכים.
פרט למנוע ה-2.2 HDI, ימשיכו המינוואנים להימכר עם שאר המנועים המוכרים, 2.0 ליטר בנזין (143 כוחות סוס) ו-2.0 ליטר דיזל (120 ו-136 כוחות סוס). מסירות ראשונות באירופה יחלו כבר בחודש פברואר, 6 שנים בדיוק לאחר השקתם. מתיחת הפנים לאוליסה, גרסתה של פיאט למיניוואן זה, תיחשף גם היא בקרוב.
מיני שדרוג למיניוואנים של PSA
ירון אדרי
6.1.2008 / 12:27