שיא במספר המכירות ב-2007

נתוני שוק הרכב ב-2007 מצביעים כצפוי על גידול ניכר: 191,121 מכוניות נמכרו בשנה שעברה בישראל, ושוק הרכב גדל ב-28.4%. סך המכירות העצום התחלק בין 15 יבואנים ו-38 יצרנים ומותגים.

דלק מוטורס, יבואנית מאזדה ופורד, חולשת על יותר מחמישית משוק הרכב ומסרה 41,612 מכוניות בשנה החולפת. במקום השני כלמוביל כלמוטור, המייבאת את יונדאי, מיצובישי ומרצדס שמכרה 31,595 ב-2007 (נתח שוק של 21.8%). יוניון מוטורס, נציגת טויוטה ולקסוס בישראל ממוקמת שלישית בטבלה עם 22,144 מכוניות (11.6%).

מאזדה היא המותג הנמכר ביותר בישראל עם 28,067 מכוניות ועלייה של 29% לעומת 2006. גם המותגים הבולטים האחרים רשמו עלייה במכירות, אך לא כולם גדלו בשיעור דומה לעליית השוק. יונדאי, למשל, הנמצאת במקום השני בטבלה, הגדילה את מכירותיה ב-13.6% ומסרה 22,558 מכוניות. ואולם שיעור העלייה במכירות קטן יותר מהעלייה בשוק כולו, ובפירוש הדבר הוא שנתח השוק של החברה קטן. המותג הקוריאני יכול אולי להתנחם בהובלה של שוק רכבי השטח, עם 3,069 כלי רכב כאלה שנמכרו בשנה החולפת. הקורולה החדשה אפשרה לטויוטה לשמור על מעמדה בשוק ועל המקום השלישי בטבלה עם 17,245 ועלייה של 12.7% במכירות.

העליות הגדולות נמצאות דווקא במותגים במרכז הטבלה. סובארו זינקה ב-34% בזכות מכונית המנהלים B4 וה-B3 הקומפקטית, ומכרה 9,986 מכוניות השנה. הונדה הצליחה לטפס ממקום 11 למקום השביעי עם גידול של 114% במכירות ל-9,650 מכוניות. מכירות שברולט גדלו ב-33% והסתכמו ב-8,749 מכוניות. דייהטסו ממשיכה ליהנות מהצלחת הסיריון, ומסרה 9,713 - גידול של 90%. גם קיה הקוריאנית, העומדת לפני החלפת יבואן, הצליחה לסיים את השנה עם עלייה מרשימה של 41.5% במכירות, למרות הכל.

בתוך כל העליות וההצלחות היו גם מעט אכזבות וירידה במכירות. וולבו ירדה ב-17% ומכרה בשנה שחלפה 505 מכוניות (לעומת 606 מכוניות ב-2006). סיאט ירדה ב-26.4% ומכירותיה הסתכמו ב-647 בשנה החולפת. מותג היוקרה הנמכר ביותר הוא עדיין מרצדס עם 1,010 מכוניות פרטיות שנמכרו בשנה החולפת, לעומת 935 מכוניות של ב.מ.וו שבמקום השני.

אילו נתונים נציג כאן בעוד שנה? האם הגאות בשוק הרכב תימשך? היבואנים מגלים אופטימיות. יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב, מעריך כי השוק ימשיך לגדול והמכירות יסתכמו ב-210 אלף מכוניות חדשות ב-2008.