לפני 10 שנים בדיוק, עבר עולם הרכב שיעור חשוב מאוד בעיצוב, עם הולדת אחת מהמכוניות היפות בשנים האחרונות האודי TT. כעת, עשור אחר כך, מציגה אודי את הגרסה הבכירה ביותר במשפחת ה-TT החדשה. קבלו את ה-TTS.
למרות חרושת שמועות מסועפת, אשר נסבה סביב המחשבה כי אודי מתעתדת להציג גרסה פראית ל-TT עם מנוע V8, אודי אכן מציגה גרסה פרועה, אך אפילו לא עם שישה צילינדרים, אלא עם חצי מכמות הצילינדרים המשוערת, אך עם לא פחות כוח ובשתי גרסאות, קופה ורודסטר.
המנוע הנבחר הוא כצפוי מנוע ה-2.0 ליטר TFSI בעל ההזרקה הישירה ומגדש הטורבו. אולם, מנוע זה חוזק משמעותית ביחס לזה המוכר מדגמי העבר. הספקו עלה מ-200 לכדי 272 כ"ס ו-35.6 קג"מ הזמינים בכל התחום שבין 2,500 ל-5,000 סל"ד. אודי מספרים כי רכיביו הפנימיים של מנוע זה חוזקו משמעותית ביחס ל זה ה"רגיל" כדי שאלו יוכלו לעמוד בבטחה בעליית ההספקים: הבוכנות הוחלפו בקשיחות יותר, הטלטלים עבים יותר, מעברי האוויר בראש המנוע הורחבו והאינטרקולר גדל אף הוא, כדי לאפשר למגדש הטורבו המוגדל לדחוס למנוע 1.2 באר של אוויר.
אבזור עשיר והתנהגות ספורטיבית
אולם, למרות החיזוק המשמעותי, מנוע זה שומר על צריכת דלק טובה של ליטר ל-12 ק"מ בגרסת הקופה (עם תיבה ידנית) ו-11.8 ק"מ לליטר בדרסה הפתוחה. אודי מציינים כי גרסאות ה-DSG (באודי - S טרוניק) מצליחות להיות אף חסכוניות יותר. תיבת הילוכים זו גם מצליחה לקזז שתי עשיריות שנייה בהאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בשתי הגרסאות. והביצועים? 5.4 שניות בלבד דרושות לגרסת הקופה (1,395 ק"ג) הידנית כדי להגיע מעמידה ל-100 קמ"ש בזכות מערכת הנעה כפולה קבועה שמונעת אובדני כוח מיותרים בסחרור צמיגים. מהירותה המרבית הוגבלה אלקטרונית ל-250 קמ"ש.
גרסת ה-TTS מצרפת אל רשימת האבזור הארוכה גם את המתלים האקטיביים של אודי. אלה מציעים לנהג את האפשרות לבחור בין שני מצבים: 'קומפורט' לנסיעה נינוחה מאוזנת ונוחה וכן מצב 'ספורט' ובחירה בו תנמיך את המרכב ב-1 ס"מ ותקשיח מאוד את המתלים לטובת הספורטיביות. ומה עם הבלמים? גם שם יש בשורה נושכת במיוחד עם קאליפרים מוגדלים ודיסקים בקוטר של לא פחות מ-17 אינטש מלפנים!
ה-TTS תציע גם כסטנדרט חישוקי אלומיניום בקוטר 18 אינטש, תאורת בי-קסנון ו'לד' בפנסי החזית, בתא הנוסעים יחכו זוג מושבי ספורט חובקים עם אפשרות לעור נאפה איכותי, הגה ודוושות ספורט ועוד.
מחיר גרסת הקופה יעמוד על 44,900 אירו (כ-260 אלף שקל לפני מסים) וגרסת הקבריו תתומחר ב-47,750 אירו (כ-277 אלף שקל לפני מסים) באירופה. הבאתה לישראל של גרסת עילית זו נשקלת בחיוב, כך נמסר לנו מ'צ'ימפיון מוטורס' והשקתה בעולם צפויה לחודשיים הקרובים.