ה-300C של קרייזלר, אחת המכוניות הבולטות ביותר בכביש, זכתה למתיחת פנים קלילה שנועדה לשמור על רעננותה וכעת היא מגיעה לשוק האירופי עם מראה משודרג וכן עם יחידת כוח דיזלית בהתאם לדרישות הלקוחות האירופים.
השינויים שעברו על ה-300C הבסיסית אינם גדולים ומסתכמים בדלת תא מטען חדשה שעליה הותקן ספוילר קטנטן וכן יחידות תאורה חדשות מאחור.
דווקא תא נוסעים הוא זה שזכה לטיפול הנרחב יותר. הוא עוצב מחדש באזור הדלתות והקונסולה המרכזית, כריות אוויר צדיות נוספו במושבים מאחור (סה"כ 8 כריות אוויר) וקרייזלר מספרים על שיפור משמעותי בחומרים מהם עשוי תא הנוסעים.
אל רשימת האופציות נוספה מערכת מולטימדיה חדשה שנקראת myGIG ולה יכולת קריאת קבצצי MP3, הצגת מערכת ניווט על גבי מסך מגע, תקשורת בלוטות' ואחסון עד 1600 שירים לערך בדיסק קשיח בנפח של 20 ג'יגה בייט.
החדשה המעניינת יותר היא גרסת הכאילו SRT-8. קרייזלר בחרו לייצר גרסה עממית חדשה הכוללת מלבד את כל הנאמר לעיל כסטנדרט, גם את ההופעה החיצונית של הגרסה השרירית של ה-300C. כלומר, גם את גריל הכרום, את חישוקי ה-20 אינטש, את בתי הגלגלים הנפוחים ואפילו את מושבי הספורט החובקים בתא הנוסעים. אולם, בחזית לא ישכון מנוע המי עתיר און, אלא דווקא יחידת כוח דיזלית בתצורת V6 בנפח 3.0 ליטר שאמורה למצוא חן בעני האירופים, אם אלה יעברו את המשוכה של רכישת מכונית אמריקנית.
מתיחת הפנים ל-300C תמצא את דרכה באופן טבעי גם לישראל, אך סביר להניח כי בשל חוסר כדאיות, גרסת הדיזל בעלת המראה הספורטיבי תישאר מסורבת עליה.
300C משפרת הופעה
25.2.2008 / 14:14