וירון באריזה משפחתית

לכאורה, אין מה לשפר בבוגאטי וירון כי הכל אצלה מתוכנן בקפידה. ובכן, לא כך חושב ראובן זאמיט, סטודנט לעיצוב ממלטה. ככל הנראה, רובן חושק בחלמותיו הורודים להיות בעלים מאושרים של הוירון, אלא שמפריע לו פרט אחד קטן – מקום. על כן, רתם הבחור את כישוריו והרי התוצאה לפניכם.

מכונית ה'על' שמהירותה המרבית (407 קמ"ש אם אתם במקרה לא יודעים) היא שיצרה עבורה את המוניטין, עברה מספר שינויים בכדי שתתאים להסיע בנוחות מרווחת ארבעה נוסעים. כעת, תחת השם 'טייפ 12-2 סטרימליין' מדובר על בוגאטי שונה לגמרי עם תא מטען, הנעה אחורית ומנוע השוכן בחלקה קדמי.

בדרכו ממרכז המכונית לחזית, איבד מנוע ה-W16 לא פחות מ-4 בוכנות ושני מגדשי טורבו. זאמיט, למרות שהמכונית למעשה נמצאת "על הנייר", מצהיר כי גם עם מנוע W12 וצמד מגדשי טורבו לא תהיה לסטרימליין בעייה לעבור את ה-320 קמ"ש. ביננו, שווה לוותר על 90 קמ"ש בשביל לקחת את החבר'ה לסיבוב. בשיחה שערכנו עם זאמיט, מספר הוא כי כך לדעתו צריכה להראות מחליפתה של הוירון. ביננו, לאן כמה מהר כבר אפשר לנסוע עם מכונית 'על' באי קטן כמו מלטה.