ממשיכים לשפר את סדרה 1

לאחרונה יצאה ב.מ.וו בליין שיפורים עצמאי עבור סדרה 1 אשר ברובו כולל אביזרים לשיפור המראה בתא הנוסעים ומחוצה לו. האם החברה הבווארית מפחדת מסדנאות השיפורים או שמא היא קוראת עליהם תיגר? על סדנת הארטגה זה לא עושה שום רושם וזאת יוצאת בסדרת שיפורים לקופה והקבריולה של סדרה 1.

חבילת השיפורים של הארטגה כולל פריטי עיצוב שחלקם עשוי מהחומר השחור הנכון – קארבון. מבחוץ ניתן למנות רק את חיפויי המראות, אך מבפנים התוספות מקיפות יותר וכוללות בין השאר את ההגה (באופציות שונות הכוללות גם עור) וחיפויי הדשבורד. עוד נוספו לתא הנוסעים דוושות אולומיניום ופה ושם נגיעות של עור יוקרתי.

לחיבור השלדה לגלגלים נבחרו בולמי ספורט מתכווננים וקפיצים המנמיכים את השלדה ב-25 מ"מ. הגלגלים עצמם גם הם ניתנים להחלפה עם חישוקים בקוטר 18 או 19 אינטש וצמיגים במידות 225/40 ועד 255/30. על שיפורים מתחת למכסה המנוע לא מדברים בהארטגה, אולם החלפת מחוון המהירות לאחד המסתיים ב-300 קמ"ש רומזת לב.מ.וו מה עלול לקרות אם לקיט שלה יתווספו סוסים.