עוד גרסה מוגבלת ללאון

"הצלחה על מסלולי המירוצים, תביא להצלחה במכירות" - זו אחת מהנוסחאות שמניעות את עולם הרכב, אחרת לא הייתה סיבה ממשית ליצרניות הרכב להשקיע הון בהשתתפות בשלל המירוצים. במקרה של סיאט, המותג לא נהנה מהצלחה יתרה בישראל, אך באירופה הוא מתפקד לא רע בכלל.

כדי להמשיך את המומנטום של ההצלחה, סיאט החליטה לייצר גרסה מיוחדת ללאון - זו תציע מראה וסממנים ספורטיביים קרובים ככל הניתן אל הלאון ממרוצי ה-BTCC ותיוצר במהדורה מוגבלת. שמה של הגרסה החדשה נבחר להיות FR550, אך בניגוד למקובל במקרים דומים, ה-550 שבשמה אינם מתייחסים להספק המנוע, אלא דווקא למספר היחידות שייוצרו בסדרה המוגבלת.

גרסה זו תקבל מושבי ספורט טהורים (באקט), חישיקים קלילים במידה 18 אינטש, אפשרות חיבור נגנים חיצוניים למערכת השמע וכמובן שלל תגי FR550. די התאכזבנו לגלות כי אלו כל השינויים - לא נעשה דבר בתחום המתלים, הבלימה או המנוע. האחרון עדיין מפיק 170 סוסים מרשימים ממנוע ה-2.0 ליטר טורבו דיזל.

בעזרתו מגיעה הלאון FR550 למהירות מרבית של 217 קמ"ש, לא לפני שעצרה את השעון על 8.2 שניות במיאוץ הקלאסי ל-100 קמ"ש. למרות הביצועים, הלאון הזו מצליחה להציג נתון צריכת דלק נאה של 16.6 ק"מ לכל ליטר סולר בנסיעה משולבת ולא פחות מ-20 ק"מ לכל ליטר בשיוט. פליטת המזהמים נמוכה גם כן ועומדת על 161 גרם לקילומטר.

גם הפעם אין בפינו בשורות. הלאון FR550 לא תיובא לישראל ורק האירופים יוכלו ליהנות ממנה לאחר ששילמו פרמיה של כ-3,200 שקל תמורת הזכות לנהוג בגרסה מוגבלת.