מבלי שנשים לב, עברו בדיוק שנתיים מאז השיקה פיג'ו את ה-207. האמת, קשה היה לשים לב מפני שהשקתה לעיתונאים הישראלים היתה רק ביולי 2007 וחודש לאחר מכן היא גם החלה להימכר בישראל. כאמור, בימים אלה ממש חוגגת פיג'ו את ייצורה של ה-207 המיליון. הדרך החלה עם גרסאות ה-3 וה-5 דלתות שיצאו לשוק באפריל 2006, כולל גרסת הספורט בעלות מנוע הטורבו בנפח 1.6 ליטר, פרי שיתוף פעולה עם ב.מ.וו. ה-CC הושקה כמעט שנה מאוחר יותר, בפברואר 2007 ואחרונה היא ה-SW שהוצגה בחודש יולי האחרון.
בינתיים, הפכה הסופר מיני למכונית הנמכרת ביותר באירופה ב-2007 עם קרוב ל-440 אלף מסירות. גם גרסתה חסרת הגג, ה-CC, היתה לנמכרת ביותר בקטגורית הפתוחות עם 45 אלף מסירות. את ה-207 מייצרת פיג'ו בשלושה מפעלים שונים באירופה השוכנים בצרפת, ספרד וסלובקיה. 2,500 מכוניות יורדות מפסי הייצור בכל יום ומשם, מגיעות המכוניות לכ-100 מדינות בעולם. ועדיין, לא מגיעה ה-207 לרמת הייצור של ה-206 המוחלפת, ממנה יוצרו בכל יום 3,500 מכוניות.
ה-207 המיליון
ירון אדרי
3.4.2008 / 15:12