הולכת על ירוק יותר

מכונית הסופר מיני השובבה של סיטרואן שהוצגה בשנת 2003 תגיע בחודש מאי לאולמות התצוגה לאחר שעברה רענון קל בהופעתה ושדרוג משמעותי בכל הקשור לפגיעה בסביבה. כדי לשמור את ה-C2 רעננה גם בגיל 5 המופלג, עברה חזיתה פיסול מחדש שכלל החלפת הפגושים לכאלה מעט אגרסיביים יותר אשר מכילים בתוכם גם את פנסי הערפל. לכאורה, מדובר בשונוי מינורי, אך מהתמונות ניתן להבחין בשינוי מוחשי למדי. תוסיפו לזה את הגוף הקטן והעגלגל יחד עם החלונות האחוריים שנראים כאילו חורגים ממסגרתם ותקבלו עדיין מכונית קטנה ומתוקה.

השינוי הגדול לעומת זאת, מתרחש מתחת לאותם פלסטיקים ומשטחי פח. ה-C2 מקבלת שני חידושים: הראשון, מנוע ה-HDI (טורבו דיזל) בנפח 1.6 ליטר עם 110 כ"ס ולו נוסף מסנן חלקיקים מתקדם. יחד עם מערכת ההזרקה הישירה המתוחכמת, מצליחה הסיטרואן הקטנה להציג נתונים נאים מאוד של צריכת דלק, פליטת מזהמים ואפילו ביצועים. ה-C2 תוכל להסתפק בליטר אחד של סולר לכל 22.7 ק"מ בממוצע ולפלוט רק 119 גרם CO2 לכל קילומטר.

והביצועים? גם הם לא רעים בכלל עם 110 כ"ס ב-4,000 סל"ד ו24.4 קג"מ הזמין כבר ב-1,750 סל"ד מסוכלת ה-C2 להאיץ בהילוך רביעי מ-60 ל-90 קמ"ש תוך 5.6 שניות ומ-80 ל-120 קמ"ש תוך 8.6 שניות גם כן בהילוך רביעי. גרסת דיזל זו קיבלה גם שדרוג להתנהגות על ידי החלפת הקפיצים הקדמיים בקשיחים יותר, החלפת המוטות המייצבים לעבים יותר מ-18 ל-20 מ"מ מלפנים ומ-20.5 ל-24 מ"מ מאחור, התקנת ממסר חשמלי חדש ורגיש יותר לתגבור ההגה, התקנת בלמים גדולים יותר בקוטרם מלפנים ומאחור וכן חישוקי 16 אינטש עם צמיגים אוחזים יותר.

החידוש השני מגיע במנוע ה-1.4 ליטר 16V שמפיק 90 כ"ס. בגרסתו האוטומטית של מנוע זה, הותקנה מערכת ה'עצור וסע'. מערכת זו מבטלת את השימוש במתנע (סטרטר) ובעזרת אלטרנטור אקטיבי, מצליחה מערכת הניהול לכבות את המנוע בעת עמידה בפקקים או ברמזורים כדי לחסוך את בזבוז הדלק במצבים אלו. מערכת זו מתוכננת להעיר מיידית את המנוע ובאופן שכמעט אינו מורגש על ידי יושבי הרכב, כאשר משחרר הנהג את דוושת הבלם כדי להתחיל בנסיעה קדימה. התוצאה: חיסכון של 10 אחוזים בצריכת הדלק בנסיעות בין עירוניות ו-15 אחוזים בנסיעות עירוניות.

ה-C2 הגיעה לישראל, אך רק בנציגות מצומצמת - רק גרסת ה-VTS הספורטיבית עם מנוע ה-1.6 ליטר 16V עם 125 כ"ס עשתה עליה. אולם, יתכן שבזכות השינוי ה'ירוק' והצמדתה של תיבה אוטומטית לגרסת ה-1.4 ליטר, נראה אותה כאן בקרוב, אך הכל תלוי במחיר.