יותר ברכבת, פחות בכבישים

המהלך נועד להרחיב את שיתוף הפעולה בין הרכבת לבין גופים עתירי כוח אדם, שבמסגרתו מציעה הרכבת הנחה של 17% במחירי הנסיעה לעובדים אשר יבחרו להגיע למקום עבודתם ברכבת. בחודשים האחרונים ערכו הרכבת וחברת אלביט פיילוט ליישום ההסדר, שהיקפו השנתי הסתכם עד כה בחצי מיליון שקל. עובדי החברה עשו שימוש בכרטיסי העובד שלהם לקבלת כרטיסי נסיעה ברכבת, שאותם סיבסדה החברה בהנחה המוצעת. הרכבת מנהלת מגעים עם חברת אפלייד ברחובות וגם עם חברת החשמל במטרה לצרף אותן להסדר.

עם זאת, נודע כי בקשת הרכבת מן הממשלה לאשר מתן הנחות במחירי הנסיעה בשעות השפל - נדחתה. המדובר בהצעה למתן הנחה בגובה 50% עבור נסיעה ברכבת בשעות 9 בבוקר עד 15 אחר הצהריים, וכן בנסיעה בקווים מבוקשים פחות.

יותר מ-60% מהעובדים במשק הישראלי מגיעים לעבודתם ברכב פרטי. זאת, על אף הפגיעה במישורים הכלכלי, החברתי והסביבתי בשל אובדן שעות העבודה הרבות כתוצאה מהגודש בדרכים, זיהום האוויר והצורך בהשקעות עצומות במערכת הכבישים.