המשאית ההיברידית בדרך לייצור

חטיבת המשאיות של וולוו מגדירה מחדש את המילה ידידותי לסביבה עם השקתן של שתי משאיות חדשות. אמנם מדובר על משאיות לפינוי אשפה, אולם לא כאן טמונה אהבתן לניקיון אלא במנוען ההיברידי. על פי יו"ר החטיבה סטפן יופורס, מדובר בשלבים האחרונים לפני הייצור שיחל כבר בשנה הבאה.

אל מנוע הדיזל בנפח 7.0 ליטר המפיק 320 כ"ס, משודכת יחידה חשמלית שהספקה 163 כ"ס. זאת אחראית על הנעת המשאית מממצב של עמידה ועד למהירות של 20 קמ"ש שלאחריה נכנס לפעולה מנוע הבעירה. עצירת המשאית תפסיק את פעולת מנוע הדיזל ושוב, עד למהירות של 20 קמ"ש, יניע אותה המנוע החשמלי. כפי שקורה במכונית היברידיות הקיימות, את הסוללות תטעין אנרגית הבלימה.

בוולוו מדגישים כי בשלותה של המערכת תעזור להפחית בכ-30 אחוזים את צריכת הדלק ופליטת המזהמים. יעילותה של המערכת במהירויות נמוכות, תייעד אותה בעיקר למשאיות העוצרות לעיתים תכופות כמו כאלה המשמשות לחלוקה או אותן משאיות לפינוי אשפה כמו השתיים הנסיוניות. במקרה זה, אחת מהמשאיות מצויידת בערכת סוללות נוספת שמזינה גם את מערכת דחיסת האשפה. כאן מציינים בוולוו יתרון נוסף והוא השקט שיתלווה למשאיות שלרוב עובדות בשעות הבוקר המוקדמות. עכשיו נותר למצוא פתרון לצעקות "סע!".

רק לאחרונה פתחה וולוו מיזם חדש לפיתוח טכנולוגיות היברידיות בשיתוף המתחרה סאאב, חברת חשמל מקומית וממשלת שבדיה. החברה מתכוונת להשקיע במיזם זה כ-2 מיליארד דולר ב-5 השנים הקרובות ועל כן זה ברור מאליו כי הפיתוח יגיע גם לתחום המשאיות. בוולוו מדגישים כי משאית היברידית תהיה חסכונית ונקייה יותר מכל הנעה אלטרניטיבית אחרת.