קייטרהאם חוזרת לשפיות

8 יחידות בלבד השיקו קייטרהאם ו-RS פרפורמנס מה-RST-V8. מה זה אומר? שרק 8 אנשים מאושרים יוכלו לנסוע בדו מושבית שמציעה יחס של יותר מ-1,000 (אלף) כ"ס לטון. ומה עם כל השאר? במיוחד בשבילם משיקה קייטרהאם גרסה חדשה.

הסופרלייט R500 אמנם פחות קיצונית מה-V8, אך 520 כ"ס לטון בהחלט יכולים לספק גם את הפזיז שבנהגים הממהרים. מנוע ה-2.0 ליטר של פורד חובב הסל"ד הגבוה, מפיק 263 כ"ס ו-24.5 קג"מ וזאת מבלי עזרי נשימה חיצוניים. יחד עם מערכת בקרת זינוק וגיר ידני 6 הילוכים, 506 הק"ג מאיצים תוך 2.9 שניות ל-100 בדרך ל-240 וקצת קמ"ש מרביים.

מהנדסי קייטרהאם לא חיפפו בדרך להשקת הגרסה החדשה וה-R500 זוכה לשיפורים מכל כיוון אפשרי. פרט לתוספת הכוח, קיבלה המכונית חלקי מרכב ותא נוסעים מקארבון ומושבים מקוולאר שתורמים להפחתה של 9 ק"ג במשקל הכללי. הפחתת משקל מגיעה גם ממתלי המירוץ המתכווננים שדואגים לשמור על מהירות גבוהה גם בקטעי הכביש הלא ישרים.

השם R500 אינו חדש בקייטרהאם והוא כבר דאג להביא כבוד רב ליצרנית הבריטית. כעת, עם שיפור בכל סעיף אפשרי ותחת הכותרת ה-7 הטובה מתמיד, הוא ישפר גם את רמת האדרנלין של כל מי שמוכן לשלם בעבורה 37 אלף פאונדים (כ-265 אלף שקלים לפני מסים).