את המפגש הראשון עם סדרת ה- 690 של אופנועי KTM ערכנו במעלית המשא בדרך להשקה. תאורה כחולה, אופנוע כתום ועלייה איטית לקומה 8. שם נמצא הלופט בו הציגה חברת ד.ל.ב מוטורספורט את משפחת האופנועים החולקים את מנוע ה-690 של היצרן הכתום. אופנועי כביש, סופרמוטו ואנדורו מהיצרן שהיה מזוהה עד לא מזמן עם חיות שטח כאסחיסטיות. אולם, ניכר שעם הכלים החדשים מכוונת KTM גבוה אל יצרניות הפרימיום כמו ב.מ.וו ודוקאטי.
משפחת ה-690 מורכבת מ 6 אחים, כולם ממשיכים את מסורת ה-READY TO RACE המובילה את הקו השיווקי של KTM. 4 אופנועים הוצגו בהשקה וישווקו בישראל: ה- SMR- גרסת פרימיום של-690SM, ה-690 Enduro אופנוע דו שימושי עם יכולות שטח אמיתיות, ה-690 SMC - גרסת הסופרמוטו הייעודית וכמובן ה-90 DUKE גרסת הכביש הטהורה. אופנוע סופרמוטו נוסף ואופנוע ראלי מקצועי, שניהם פחות רלוונטיים לישראל לא הגיעו להשקה.
כל אופנועי הסדרה חולקים את אותו מנוע סינגל (צילינדר יחיד) בנפח 654 סמ"ק, מקורר מים ומשודך לתיבה בת 6 הילוכים. זהו מנוע הסינגל החזק ביותר בעולם בייצור סדרתי, עם 62 או 65 כ"ס בהתאם לדגם. בישראל, במטרה להרחיב ככל הניתן את שוק היעד, ניתן יהיה לרכוש את האופנועים גם עם הגבלת הספק ל-33 כ"ס, לבעלי רשיון מדרגה A1. מחירי האופנועים ינועו בין 91,900 שקל לדגם האנדורו ועד לקרוב ל-100 אלף שקל עבור הדיוק.
*הכותב, אורן קוזלובסקי, הנו עורך אתר האופנועים ריידרס www.riders.co.il
