כשיצרנו את הקשר עם סדנת ספורטק משוויץ, בכדי לדעת קצת יותר פרטים על ה-SP600 ולקבל תמונות רשמיות, היינו מופתעים. יותר נכון, הם היו מופתעים וזה מה שהפתיע אותנו. "אין בעייה, רק תגידו מה אתם צריכים. אנחנו מאוד נשמח אם תכתבו עלינו", השיב נציג הסדנה שספק גדול אם הוא מודע למה בדיוק נע על הכבישים אצלנו.
אז מה אנחנו צריכים בדיוק? למעשה, שום דבר אחר פרט למכונית עצמה. עם 600 כוחות סוס ו-78 קג"מ, מאיצה הקבריולה תוך 3.3 שניות ל-100 או אם תרצו, 10.6 שניות ל-200, כשמהירותה המרבית עומדת על 338 קמ"ש. כל זה מגיע ממנוע הבוקסר בנפח 3.6 ליטר אשר קיבל מגדשי טורבו חדשים, מערכות יניקה ופליטה ומספר עידכונים למחשב ניהול המנוע.
אלא שבסדנה משוויצים דווקא באביזר אחר ולא בעודף הסוסים. אל הקיט האווירודינמי הכולל פגושים וחצאיות שתורמים לשיפור האחיזה במהירויות הכפולות מהמותר אצלנו על פי חוק, מצטרפת כנף אחורית שהיא גאוות הסדנה. הכל כמובן עשוי מקארבון כי פרט לחשיבות זרימת האוויר, משקל עודף כידוע אינו תורם לביצועים. מי שיתעקש, יוכל גם לקבל חישוקי 20 אינטש ומתלים שמנמיכים את השלדה ב-20 מ"מ. כן, גם הנמכה שכזאת בטוח תתאים לכבישי ארצנו.
