דיזל משופר

האם סדנאות השיפורים עוברות גם הן לסולר? גרסאות הדיזל של ה-X6 מקבלות מ’הארטגה’ יחס חם

ירון אדרי
05/06/2008

סדנת השיפורים 'הארטגה', עובדת חזק על רכבי השטח של ב.מ.וו לאחרונה. אחרי הקיט האווירודינמי שקיבל ה-X5, מגיע גם תורו של ה-X6 לקבל מספר אלמנטים שישדרגו לו את ההופעה והנסיעה. ואם דעותינו על ה-X5 היו חלוקות וכמעט הביאו אותנו לידיי מכות, הפעם הדעות היו יותר מתונות.

כנראה שגם בסדנאות הקיצוניות ביותר יודעים דבר או שניים על ביקורת עצמית והפעם בחרו שלא להעניק למכונית קיט אווירודינמי מופרך. במקום, קיבלה המכונית מספר נגיעות קלות מאוד בצורתם של עיטורי כרום וחיפויי קארבון למראות. את המראה הקרבי מעניקים כאן המתלים החדשים אשר תפקידם להנמיך את המרכב ב-30 מ"מ וחישוקי סגסוגת בקוטר 20 אינטש.

ואם לא משפרים את המראה בצורה גסה, יש זמן להתעסק עם המנוע. רק יחידות הדיזל נהנו משדרוג לכוחן ואלה כוללות את ה-30d שהספקו עלה מ-235 ל-275 כ"ס, וה-35d שאצלו העלייה היא מ-286 ל-328 כ"ס. ואם נחשוב על זה לעומק, האם גם סדנאות השיפורים מתחילות להבין שבינתיים טמון העתיד בדיזל? דעתכם בעניין חשובה.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully