ג'ינא לי חביבה

למה לעשות זאת כך, אם אפשר לעשות זאת אחרת. עם הקונספט הייחודית, משנה כריס באנגל את תפישת העיצוב של ב.מ.וו

ירון אדרי
11/06/2008

אם ה-M1 הומאג' קונספט שהציגה ב.מ.וו לפני כחודש לא עשתה לכם את זה, אולי מכונית הקונספט הבאה כן תעשה זאת. תחת הכותרת "תשוקה", מציגה היצרנית הבווארית את ה-GINA, ראשי התיבות ל-Geometry and Functions In "N" Adaptions. על פי המעצב הראשי של ב.מ.וו שביקורת לא זרה לו, כריס באנגל, זאת המכונית שתתאים לדרישות הקהל במאה ה-21. האמנם?

אם נאמין לדבריו של באנגל, מכונית לא צריכה להיות בנאלית ואפשר לצאת לחלוטין מהקופסה. במקרה של הג'ינא, את גוף המכונית מחליפות קורות באורכים וצורות שונים לאורכה ולרוחבה ועליהן מתוח אריג בד הנותן את העיצוב החיצוני. בטח לא תתפלאו לשמוע כי אותן קורות ניתנות להזזה רק בכדי לשנות את מתיחת הבד והעיצוב החיצוני.

תאורת המכונית גם היא מושפעת מהאריג החיצוני ולמעשה היא מאירה דרכו. מלפנים, כשצריך יותר עור, האריג פשוט מתרומם למעלה בדיוק כמו העפעפיים האנושיים. תנועות יש גם בתוך תא הנוסעים עם הגה ומושב אשר נכנסים למוד נהיגה רק לאחר שהנהג נכנס בקלות לתוך המכונית. תודות לטכנולוגיה מיוחדת, גם המתגים בתוך המכונית נחבאים בכדי לא להסיח את דעתו של הנהג. טוב, המוח צריך להיות טרוד רק ברגע שבו תקרע המהירות את הבד החיצוני.

ב.מ.וו ג'ינא קונספט. אתר יצרן
עיצוב שהולך בד בבד. ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
ב.מ.וו ג'ינא קונספט(צילום: אתר יצרן)
  • ב.מ.וו
  • ג'ינא
  • קונספט

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully