קובו (Qubo). זה השם שנותנת פיאט לגרסת הנוסעים של הפיורינו החדשה, התאומה לפיג'ו ביפר וסיטרואן נימו - המיני טנדרונים. כמו החברה הצרפתית, גם הקובו זוכה לשינוי תדמיתי מובהק אשר זונח את הבסיס המסחרי שלה והופך אותה למכונית אופנתית למשפחה, בעיקר תודות למרווח הפנים המשופר שלה.
לקובו אופציה לחמישה או שישה מושבים ושפע תאי איחסון. פתיחת הדלתות מאחור, חושפת תא מטען המסוגל להכיל בין 350 ל-2,500 ליטרים עם קיפול המושבים האחוריים. מבחינת האבזור, תוצע הקובו בשתי רמות גימור ובמחיר שיחל ב-13 אלף אירו (כ-70 אלף שקלים לפני מסים).
מתחת למכסה המנוע, משתמשת הקובו בשתי יחידות ההנעה החסכוניות של פיאט. ראשון הוא לוגם הדיזל בנפח 1.3 ליטר, אשר מפיק 75 כ"ס. גאוותה של פיאט נמצאת בצריכת הדלק של מנוע זה העומדת על 22.2 ק"מ לליטר, ולפליטה נמוכה של 120 גק"מ CO2. מנוע הבנזין הוא ה-1.4 ליטר לו 73 כ"ס וצריכה ממוצעת של 14.3 ק"מ ליטר. מנוע זה מותאם גם לצריכת גז (CNG).
בקרוב, יחל השיווק באירופה ובמקביל תעלה פיאט אתר חברתי שיעזור לתרום לתדמית הצעירה של הפיורינו קובו.
אל תקרא לי מסחרית
ירון אדרי
17.6.2008 / 15:28