"גם במידות גדולות"

באופן מקר לגמריי, בדיוק ביום שבו נהגי המשאיות והמוניות חוסמים את כבישי ישראל במחאה על עליית מחירי הסולר והדרישה לבטל את מס הבלו, משיקה UTI שתי משאיות חדשות למשפחת הסומו. עד עכשיו שלטה איסוזו עם משאיותיה בפלח משאיות החלוקה הקטנות וכעת, עם הגעת שתי החדשות, מקווים בחברה להגדיל עוד יותר את הנגיסה בשוק מקצועי זה, עם צפי מכירות של 100 יחידות עד סוף שנת 2008.

משאיות הסומו החדשות מציעות לא רק משקל נשיאה גדול יותר, אלא גם מספר תוספות ייחודיות שאמורות לקסום לצרכנים. תוספות סטנדרטיות כמו: כיסא נהג פניאומטי, 2 כריות אוויר, מצלמת נסיעה לאחור, מערכת ניווט GPS, מראות צד חשמליות, ABS, בקרת יציבות וכן הגבלת מהירות ל-90 קמ"ש. הגבלה זו מגיעה לדברי דורון ליאור מנכ"ל UTI לטובת הבטיחות ושמירה על צריכת דלק נמוכה.

גרסת ה-12 טון מוסיפה כסטנדרט מתלה אחורי פניאומטי וזה אמור להציע בטיחות מוגברת בזכות שמירה על מרכב מאוזן גם בעומס מלא, ומפחית את רמת הזעזועים בארגז בעת הובלת מטענים רגישים. לרשות הנהג עומד גם שלט שבאמצעותו הוא יכול לשלוט לגמרי בגובה המרכב בהתאם לצורך.

גם בסעיף המנועים ישנם מספר חידושים. גרסת ה-10 טון מצוידת במנוע טורבו דיזל עם 4 צילינדרים בנפח 5.2 ליטר אשר מפיק 210 כ"ס ב-2,600 סל"ד ו-64 קג"מ ב-1,600 סל"ד. גרסת ה-12 טון מצוידת במנוע גדול יותר, 6 צילינדרים בנפח 7.8 ליטר וזה מפיק 240 כ"ס ב-2,400 סל"ד וכ-72 קג"מ כבר ב-1,450 סל"ד. שני מנועים אלה מצוידים נכון לרגע זה בתיבת 6 הילוכים ידנית ובשנה הבאה עם כניסת תקן יורו 5 לזיהום האוויר, תקבלנה השתיים תיבות הילוכים אוטומטיות.

המחירים המבוקשים הם כ-250 אלף שקל עבור גרסת ה-10 טון ו-290 אלף שקל לגרסת ה-12 טון.