ממשיכים להתנקות

יצרניות הרכב ממשיכות להוריד את פליטת ה-CO2, כך עולה מפרסומי אתר האינטרנט הבריטי 'Clean Green Car' אשר עוקב באדיקות אחר איכות הסביבה בעולם הרכב. מהנתונים אותם מפרסם האתר, עולה כי במחצית הראשונה של 2008 חלה ירידה של 3.2 אחוזים בפליטת ה-CO2 לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בממוצע, פליטת ה-CO2 עומדת כיום על 160.5 גק"מ לעומת 165.7 בשנה שעברה.

פיאט, שאיבדה את ראשות הטבלה למיני כיצרנית היותר נקייה, חוזרת למקום הראשון עם פליטה ממוצעת של 138.15 גק"מ. מיני עם 139.64 גק"מ מתמקמת במקום השני ומייד אחריה נמצאת פיג'ו עם 141.35. סיטרואן וטויוטה מחזיקות יחדיו את המקום הרביעי עם נתון זהה של 146.27 גק"מ.

מי שעדיין אינן תורמות מספיק לסביבה הן פורשה ולנד רובר שפולטות 275.64 ו-249.25 גק"מ בהתאמה. אצל פורשה מדובר אף על הרעה בפליטה של קצת יותר מחצי אחוז. הרעה נרשמת גם לדודג' שעם 194.52 גק"מ, עלתה פליטת ה-CO2 של רכביה ב-11.15 אחוז. שברולט שהחלה בתהליך לצמצום כלי הרכב הגדולים שלה, רשמה הרעה של 4.04 אחוז.

את הפיחות ב-CO2 יש לזקוף לשיפור המתמיד בטכנולוגיות צריכת הדלק. לדברי אנשי 'Clean Green Car', מדובר באירוניה שכן את המגמה מובילה כיום העלייה המתמשכת במחירי הדלק ולאו דווקא הדאגה לאיכות הסביבה. למרות זאת, בשורה התחתונה ניתן לציין שביעות רצון מהמצב.

את השיפור הגדול ביותר במחצית הראשונה של 2008 רושמת ג'יפ שרכביה צורכים בממוצע 17.46 אחוזים פחות. אלא שזה לא מספיק היות ועם 218.7 גק"מ ממוקמת ג'יפ במקום השלישי מהסוף. גם אצל סובארו המצב זהה ולמרות שיפור של 14.3 אחוזים, עם 201.02 גק"מ היא עדיין נמצאת בין האחרונות. טוב יותר הוא מיקומה של ב.מ.וו שרושמת שיפור של 11.34 אחוז. עם 161.64 גק"מ, נמצאת ב.מ.וו במרכז הטבלה וראשונה מבין יצרניות הפרימיום.

את רשימת הדגמים מובילה טויוטה פריוס ההיברידית אשר פולטת 104 גרם של CO2 לכל ק"מ נסיעה. אחריה עומדות התאומות הזהות טויוטה אייגו, סיטרואן C1 ופיג'ו 107 אשר פולטות 109 גק"מ. שלישית היא הסמארט פורטו לה פליטה של 113.11 גק"מ. רלוונטיות יותר לשוק שלנו הן המאזדה 2 והפיאט פנדה אשר פולטות בממוצע 130.42 ו-13.51 גק"מ בהתאמה.