ווקסהול, התאומה הבריטית של אופל, מקפידה שלא לעשות בושות במסלולים עליהם מתחרות גרסאות המירוץ שלה. וכשיש תוצאות, חשוב לציין זאת כמאמר המשפט הידוע "מנצחים ביום ראשון, מוכרים ביום שני". וכמובן, כפי שכבר למדנו, אין דרך ציון טובה יותר מאשר להוציא מהדורות מוגבלות שנבחנו על ידי נהגי המירוץ.
באי תערוכת לונדון, יפגשו בשבוע הבא את הקורסה הסדרתית החזקה ביותר אי פעם שפרט לשלוש האותיות המוכרות VXR (או OPC אצל אופל), תתהדר בשם 'ארקטיק אדישן'. ועל מה המהומה? מנוע ה-1.6 ליטר טורבו שמפיק 192 כ"ס ב-VXR, נעזר במערכת פליטה מבית רמוס ועוד קצת שינויים קלים בכדי להוסיף לעצמו 15 סוסים נוספים. נתוני תאוצה ומהירות לא נמסרו, אך אלה יהיו בוודאי טובים קצת יותר מ-6.8 שניות ו-225 קמ"ש.
ואם כוח כה רב במכונית סופר מיני גורם לפליאה, מה דעתכם על חישוקי 18 אינטש וצמיגים במידה 225/35? אלה צבועים בשחור וכמוהם גג השמש, חלונות הצד והמראות, והכל בכדי להציג ניגוד גמור לצבע 'לבן קרחון' שלה. ומה המחיר? עבור כל אחת מ-500 היחידות שתיוצרנה, תידרוש ווקסהול 16,995 פאונד (כ-115 אלף שקל) שהם 995 יותר מה-VXR הרגילה.
לצידה של הקורסה, תוצגנה האחיות הקרביות הגדולות יותר. את האסטרה VXR נורבורגרינג כבר פגשנו לפני קצת פחות משנה בתערוכת פרנקפורט ורק נזכיר כי הספקה עומד על 240 כ"ס. חזקה כמעט פי שתיים היא ה-VXR8 LS3 שתצוג עם מנוע ה-V8 החדש שלה בנפח 6.2 ליטר ו-431 כ"ס. נשמע מוכר? זה בוודאי בגלל שמקורו ב-GM.
עוד בוואלה!
