יונדאי חוסכת

48 חודשים עמלה יונדאי על הקאפה, המנוע הקטן והחדש שלה אשר יניע את ה-i10 וה-i20, הלא היא מחליפתה של הגטס שתיחשף בתערוכת פריז הקרובה. כמו שאר יצרניות הרכב, גם מנוע זה מציג פתרונות יעילים להפחתת צריכת הדלק וזיהום האוויר. למנוע שתי גרסאות נפח כאשר הראשונה היא 1.25 ליטר 77 כ"ס לשוק האירופי ולשנייה 1.2 ליטר ו-80 כ"ס לשוק ההודי.

מספר חידושים מציגה יונדאי עם המנוע החדש. בלוק המנוע צופה אלומיניום וגם הבוכנות עוטות ציפוי מיוחד ותנועתן בתא הצילינדר חופשית מעט יותר לטובת הפחתת החיכוך. לטובת הגדלת השסתומים, הותאמו פלאגים מוארכים שמניבים זרימת אוויר ובעירה יעילים יותר. הנתונים מדברים על צריכת דלק ממוצעת של ליטר דלק ל-20 ק"מ, מה שמבטיח ביקורים נדירים למדי בתחנת הדלק.

כאמור, ישרת מנוע זה גם את מחליפת הגטס ה-i20, שבנוסף תשווק עם מנוע 1.4 ליטר, ומנוע הדיזל CRTD בנפח 1.5 ליטר. הערכות היבואן מדברות על כך שה-i20 תגיע אלינו במחצית הראשונה של 2009. ה-i10 בעלת מנוע הקאפה האירופי, תגיע גם היא אלינו מצויידת בתיבה אוטומטית כמובן.