גם טנדרים נמתחים

שלוש שנים חלפו מאז עידכונו האחרון של ההיילקס, ויגו בעברית, שלא זכה לימים קלים אצלנו בעיקר לאור בליל המתחרים (האנטר, D מקס, נבארה ואחרים). לזכותו, עומד מוניטין בלתי מעורער גם בזכות הסמל מלפנים ומוסר אמינות ועמידות שוברת כל היגיון.

ההיילקס המחודש עוצב עם מחשבה מעט יותר גמישה ופחות אפרורית מבעבר. השינויים נמצאים בחזית שם הוגדל הגריל, ומסביב עם פגושים מעוגלים יותר. בתא נוסעים שופר המרווח ובהתאם לגרסה יזכו הלקוחות לקבל אבזור רב שבגרסה הבכירה יכלול אף תפעול מההגה למערכות המולטימדיה ומסך LCD.

שני מנועי דיזל חדשניים מסדרת D4D יוצעו בנפחים של 2.5 ל-3.0 ליטר ובהספקים של 120 ו-170 כ"ס בהתאמה. לתיבות ההילוכים, ידנית ואטומטית, 5 יחסי העברה וההנעה תהיה קדמית או כפולה. בגרסת ה-3.0 ליטר המאובזרת, ישנו גם דיפרנציאל מוגבל החלקה. זאת ועוד, רמת הבטיחות שופרה בעזרת שלל בקרות ותוספת של כריות ווילון לנוסעים.

מיבואנית טויוטה לישראל, חברת 'יוניון-מוטורס', נמסר כי הדגם המחודש יגיע אלינו ב-2009 וכי טרם נקבעו תגי המחיר.