עברו שנתיים מאז הוצג דגם ה-600 הספורטיבי ממשפחת ה-cbr'ים של הונדה והנה הוא הולך לפנות את מקומו ב-09' לדגם חדש. דגם ה-600 החדש אינו נראה חריג או יוצא דופן בצורה ניכרת. מסכת החזית המחודדת עם הפנסים הצרים עברה שינוי קטן על מנת להקטין את מקדם הגרר ולשפר את יציבות הכלי במהירויות גבוהות.
כמו כן, נעשו שינויים קטנים בלבד בראש הצילינדר, אשר משפרים את המומנט בין 8,000 ל-12,000 סל"ד ואפילו האגזוז נותר כשהיה מתחת למושב האחורי (ולא כמו בדגם ה-1000 החדש שם עבר האגזוז לחלקו התחתון של הכלי כבר ב-2008). המשקל אגב עומד על 184 ק"ג.
השינוי העיקרי ובעצם החשוב ביותר בשני הדגמים (ה-1000 וה-600), נעוץ במערכת הבלימה. השניים יהיו בין הדגמים הראשונים של הונדה אשר מיישמים את עקרון מערכת ה-abs בכלים ספורטיביים. המערכת הינה דיגיטאלית ומפקחת על המתרחש באמצעות מחשב. היא אמורה להיכנס לפעולה רק כאשר תגלה כי הרוכב מאבד שליטה על הכלי ותדע לא רק לשלוט בעצמת הבלימה, אלא גם לחלק את עומסי הבלימה בין הגלגלים לפי המהירות, ועצמת הלחיצה על המנוף.
על פניו זה נשמע לא רע, אבל כמובן שצריך לבדוק איך זה מתנהג בפועל, במהלך הרכיבה. בינתיים, כמוכם, גם אנחנו מחכים להם.
עוד בוואלה!
