פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      בשנה הבאה מכונית תעלה פחות

      ב-1 בינואר 2009 ישונו מחירי קבוצות הרישוי. קבוצה 2 מעתה תגיע עד 105 אלף שקל בלבד. למי זה טוב?

      המכונית הבאה שלכם תהיה זולה באלפי שקלים. בהתאם להחלטת משרד האוצר, ב-1 בינואר 2009 יעודכנו קבוצות הרישוי הנהוגות בישראל. בעקבות ההוזלה הנוספת של 3 אחוזים במס הקניה (מ-78 אחוזים ל-75 אחוזים) ושינוי שערי המטבע, עודכנו קבוצות הרישוי הנהוגות בישראל. לדוגמה, קבוצת רישוי 2 תרד מ-111 אלף שקל לכדי 105 בלבד, מה שישאיר 6,000 שקלים בכיסכם. גם קבוצות הרישוי היקרות יותר ירדו בשיעור דומה של כ-5.4 אחוזים. קבוצת רישוי 1המכילה מכוניות זולות במיוחד, תתרחב ומחירה ירד מ-92 אלף שקל לכדי 90 אלף שקל במקום ל-כ-87 אלף שקלים, על פי אחוז הירידה הכללי.

      בועז סופר, סמנכ"ל רשות המסים מוסר כי "במסגרת ההסכמות עם ועדת הכספים בכל הנוגע לרפורמה בשווי שימוש ברכב צמוד שאושרה בסוף שנת 2007, הוחלט להרחיב את קבוצה מס' 1 כדי לאפשר הגדלת היצע כלי הרכב הזולים. הוחלט להמשיך במדיניות זו, ולפיכך לקבוע כי המחיר המירבי בקבוצה מס' 1 יעמוד על 90,000 ש"ח במקום 87,000 ש"ח המתקבלים מהמודל הסטנדרטי."

      קבוצות הרישוי לשנת 2009

      קבוצה 1: עד 90,000 שקל

      קבוצה 2: מ-90,001 ועד 105,000

      קבוצה 3: מ-105,001 ועד 123,000

      קבוצה 4: מ-123,001 ועד 139,000

      קבוצה 5: מ-139,001 ועד 180,000

      קבוצה 6: מ-180,001 ועד 258,000

      קבוצה 7: מ-258,001 ומעלה

      היבואנים יאלצו להדק את החגורה

      הורדות מחירים משמעותיות אלה של כ-5.4 אחוז בממוצע בקבוצות 2 עד 7, עשויות לשנות מאוד את היצע כלי הרכב בקבוצות. זאת משום שהורדה של 3 אחוזים במס הקניה מתורגמת בפועל לכדי כ-1 אחוז במחיר הרכב וגם לאחר שינויי שערי המטבע, מדובר במחירי כניסה לקבוצות הרישוי הנמוכים ביחס לעבר. מכאן שיבואני הרכב יאלצו ליישר קו עם המחירים החדשים תוך קושי ממשי.

      המשמעות של כך היא שאנו הצרכנים נשלם אלפי שקלים פחות עבור המכונית החדשה שלנו, אך רבים מהיבואנים יאלצו לבטל מבצעי הוזלות, מבצעי טרייד אין וכדומה בעקבות השחיקה הנוספת הצפויה ברווחים.

      יבואנים שלא יצליחו ליישר קו עם המחירים החדשים יאלצו להעלות את גרסאות כלי רכבם קבוצה אחת מעלה, ליקר את מחירה לשוק ציי הרכב וכן ללקוח הפרטי ולספוג ירידה מסוימת במכירות. אנו מקווים שההידוק הנוסף בחגורת היבואנים לא יגרום להם לוותר על אביזרי בטיחות בכלי הרכב.