מכוניות הקונספט שמציגות יצרניות הרכב בעיקר בתערוכות אמנם נראות עתידניות, אך משום מה חסר בהן משהו פורץ דרך לרוב. הסיבה לכך טמונה אולי בעובדה כי בשלב כלשהו בהמשך דרכן, הן אמורות להגיע אל פס הייצור. כאן נכנסים לתמונה המעצבים הגרפיים עליהם לא חל אף אחד מחוקי עולם העסקים. הנה למשל לאון פאז (Leon Paz) שכל כמיהתו היא לאקורה מעט שונה שתחליף את ה-NSX.
בעקבות עבודתו של פאז עם הונדה ארה"ב, עיצוב דגם תחת לוגו שלהם הוא כמעט מובן מאליו. אלא שהונדה קצת פחות סקסית כנראה עבורו, ועל כן מותג אקורה הוא זה שנבחר. המרכב כמובן קופה, בכדי להשיג את הבסיס למראה הספורטיבי הנכון לא לפני שקיבל אלמנטים עיצוביים לא שגרתיים שיקרצו בעיקר לקהל צעיר ברוחו.
תצורת הישיבה ממנה שאוב השם, היא נהג ושני נוסעים. פרט ליתרון בדמות חלוקת המשקל הטובה להתנהגות הדינמית, מבנה זה איפשר לפאז לעצב גג בעל יתרונות אווירודינמיים. לדבריו, לגג תפקיד חשוב ביעילות זרימת האוויר והוא חייב להיות מתוכנן בקפידה. על כן, זה מתחיל למעשה בגריל הקדמי והוא מקשה אחת עם מה שאמור להיות מכסה המנוע. בהקשר זה, החיפוי השקוף דרכו ניתן לראות את יחידת ה-V6 כפולת המגדשים, אינו נפתח אלא מפורק יחד עם הגג. ואם חדשנות אז עד הסוף. ל-2+1 מנוע חשמלי הניזון מתאים סולאריים השוכנים תחת הגג.
עוד בוואלה!
