תערוכת פריס 2008 - כל החדשות, כל החידושים

עורפת ראשים

שנייה לפני תערוכת פריז, משילה מקלארן את תקרת ה-SLR722 ועורכת עוד כמה שינויים למעטפת. תורידו את הראש

ניר בן-טובים
01/10/2008

מכונית העל של מקלארן-מרצדס עומדת להתברך בעוד תוספת ייחודית למשפחה הקטנה שלה. לפני כשנתיים הציגה החברה הבריטית את גרסת ה-722 שניפקה 650 כ"ס (לעומת 617 במקור) וכעת, שנה לפני סיום ההסכם בין מרצדס ומקלארן, החליטה להציג את ה-722S הרודסטרית.

מקור שמה של ה-722, נובע מנקודת זמן היסטורית שנקבעה לפני 53 שנים. המספר מתייחס לא רק לייצוג המכונית, אלא גם לשעת הזינוק (7.22 בבוקר) במירוץ "מילה-מילייה" האגדי, בו סטרלינג מוס ונהג המשנה דניס ג'נקינסון זינקו אל עבר המסע הארוך עם המרצדס SLR 300. חמישים שנה לאחר מכן, השיקה מרצדס את ה-722 כמחווה היסטורית לדגם הראשון. ה-SLR722S לא משנה מהותית את השינויים שחלו עבור הקופה 722 שהוצגה ב- 2006 אך מבנה הרודסטר חייב כמה עדכונים.


הגג הוסר לטובת חיפוי (בד) עליון והשלדה (עשויית קארבון), מעט יותר קרובה לאספלט עם הנמכה של עשרה מילימטרים. המנוע – סוג של מלאכת אומנות פרי ידיה של סדנת AMG, שומר על כוחו מנפח של 5.4 ל' V8 עם 650 כ"ס כאמור, כשאת הזינוק למאה קמ"ש מסיימת המקלארן אחרי 3.7 שניות בלבד. מהירות מירבית? 335 קמ"ש בסיוע של תיבת הילוכים מעולם ה-,F1 עם מנופי תפעול בהגה וחישוקי אלומיניום קלים בקוטר 19 אינטש.

תא הנוסעים חד-גוון ומציע דיפוני קארבון בכל פינה עם כסאות ספורט אוחזים וקלים עוטים עור ואלקנטרה. משלימים את האווירה הם מערכת אודיו תוצרת BOSE, בקרת אקלים מפוצלת, ידית הילוכים קצרה ומערכת ניווט(תוספת).

מקלארן תייצר את ה-722S במפעלה אשר נמצא בבריטניה ואמון גם על הטכנולוגיות המוטמעות במכוניות הפורמולה-1 של החברה. הסדרה מוגבלת כמובן, כשרק 150 רוכשים מאושרים יזכו להרגיש קרבה גנטית לנהיגה במכונית F1 על כביש ציבורי. המכונית תוצע למכירה החל מינואר 2009 אך הופעתה בפריז תלויה כרגע על חודה של החלטה. גם אם תחסר מהבמה, נוכל לחכות עד למועד השקתה הרשמית כשתג המחיר ינוע במחוזות ה- 520 אלף אירו שהם כ-2.6 מיליון שקל לפני מסים. נתחיל לחסוך.

  • מקלארן
  • מרצדס

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully