שדרוגים לאודי S3

מספר שינויים נוספו לאחרונה לדגם הספורטיבי של ה-S3 ולצד גרסת 3 הדלתות, אודי משווקת לצידה תצורה פרקטית ונוחה יותר המצוידת בחמש דלתות. אך התוספת המשמעותית תוטל לידי הנהג עם אופציה לתיבת הילוכים כפולת מצמדים שלראשונה מאז הצגת הדגם המקורי של ה-S3 לפני כ-9 שנים, מציעה תפעול ידני מההגה בעזרת מנופים.

דגם המקור (3 דלתות) יהיה לראשון המצויד בתיבה זו. שינויים ביחידת הכוח לא יתרחשו - עדיין מדובר ב-265 כ"ס ו-35 קג"מ זמינים החל מ-2,500 סל"ד, אך הביצועים מטפסים מעט, עם קיצוץ של 0.2 מאיות השנייה במיאוץ ל-100 קמ"ש שאורך כעת רק 5.5 שניות ביחס לדגם הידני.

למעשה, מדובר בכפילה של תיבת ה-DSG העושה שימוש בשני מצמדים הפועלים במקביל, כשכל אחד אמון על מקבץ הילוכים אחר. מצמד אחד תמיד משולב, בעוד השני כבר מכין את ההילוך הבא במהירות שיא ללא כל הפרעות לפעולת המנוע. המהירות המרבית עומדה בעינה ובקו אחד, עם הגרסה הידנית לה 240 קמ"ש (מוגבלים אלקטרונית). שיעור פליטת הזיהום צונח בסיועה של התיבה החדשה ובמקום 198 גק"מ , האודי מייצבת נתון CO2 של 193 גק"מ בלבד.

מערכת הקוואטרו המפורסמת והכפולה של אודי עודכנה עבור ה-S3 בעיקר בתחום חלוקת הכוח בין החלק האחורי לקדמי, ואת אגלי המומנט שברשותה כך נמסר, תתעל לכביש בצורה חלקה יותר ומופחתת רגישויות היגוי. מעבר לכך, האבזור סטנדרטי אך כולל (גם בדגם 5 הדלתות) נורות LED מלפנים, חישוקים בקוטר 18 אינטש, מושבי עור (נאפה) מחוממים וכל הסממנים החיצוניים המאפיינים את גרסת ה-S. טרם ידוע על מועד הגעתה לארץ או המחיר הצפוי.