העולם במשבר, הדלקים מחוררים כיסים, אבל הסדנאות ממשיכות להזרים עוד ועוד כוח למכוניות הסדרתיות. לורינסר היא רק אחת מתוך קבוצת הטיונרים הידועים, אבל הפוטנציאל החבוי במערכות ההנעה של מרצדס מושך את קופסת הכלים של משפריה לאינספור גרסאות שונות ומשונות. אחרונה לצאת תחת ידיה הייתה ה-SL עליה סיפרנו לכם כאן לפני תקופה קצרה, וכעת לורינסר שולפת עוד ורסיה מוחצנת וחזקה, הפעם ל-C קלאס סדאן.
אין זו הפעם הראשונה שמכונית הסאלון עוברת תחת ידיה. בדצמבר האחרון, הציגה אף את הטורר לבית C- קלאס, שם חל שינוי רק במערכת ניהול המנוע אשר הקפיץ תוספת של בין 10 ל-20 אחוזים בהספק הכללי. הפרוייקט הלא אפוי גרם לנדודי השינה שבסופו של דבר, הניעו את לורינסר להשלים את המשימה החלקית. כך שבשם הדקדקנות הגרמנית, העניקו לסדאן החזקה את התוספות המתבקשות לצד הכוח המתווסף.
האקזמפלר הנבחר C350, מאכלס בין בוכנותיו כסטנדרט קרוב ל 275 כ"ס, ממנוע V6 בנפח 3.5 ל'. לורינסר שוב בחרה בדרך המקובלת של החלפת מחשב הניהול וחילוץ של 10 אחוזים נוספים לרשות רגלו הימנית של הנהג. במספרים זה מתבטא בכ-305 כ"ס ועלייה בדחיקת המומנט מ-35 ל-38 קג"מ ומהירות מרבית של כ-250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית.
כאמור, לא רק המנוע נהנה מתוספת ברוכה. גם המתלים הוקשחו, והונמכו בכמה מילימטרים על מנת לשפר את הנעיצה באספלט. את הצמיגים הרחבים יעטרו חישוקים בקוטר 19 אינטש ולהשלמת החבילה - בודי קיט מלא הכולל חצאיות צד, צמד אגזוזים מלוכסנים, ספי דלתות זוהרים ותא נוסעים מרופד עור איכותי עם הטבעות לורינסר נקודתיות. מה לא עושים בשביל המנהל הדינאמי.
