מעצבי הרכב החופשיים מתחלקים לשני מחנות. מצד אחד ניצבים הפנטזיונרים שלא רוצים לשמוע על פליטות זיהום או תקנות ואגרות, ומהעבר השני יש את אסופת הירוקים שכל מה שהם חפצים בו זה לשמור על סביבה נקייה מכל פיח מחניק. נכון לימינו, הראשונים לא כל כך מתחשבים בקריצות הנוכחיות לגביי העתיד, אבל נייג'ל צ'ן והניסאן 'וויב' (Weave, באנגלית מטווה) העירונית, מוכנים לכל תנאי הדוחק ומתחייבים לעמוד בדרישות האורבניות.
עם סינגפור כתוואי והשראה גיאוגרפית במוחו, בנה צ'ן את הניסאן החשמלית בדיוק כפי שמצפים ממכונית עירונית קטנה וזריזה להיות. המבנה הצר וקצוץ הזנב משווה למכונית מראה של אופנוע על ארבע גלגלים, וסידור הישיבה מקצה מקום לשני אנשים כשאחד מלפנים והשני מאחור. מעטפת המרכב פוצלה לשני אזורים כשאת חלל התא מעטרת זכוכית בעלת היקף שקיפות של 360 מעלות בכדי לייעל את שדה הראייה בסמטאות ורחובות צפופים. חלקה השני, עטוי מבנה קשיח ומחוזק על מנת ליצור תא נוסעים בטוח ליושביו.
טווח הנסיעה של הוויב, תואם את משטח הניסויים עליו חשב המעצב. עם יכולת ניידות של 70 ק"מ בין טעינות, סינגפור הקטנה (בסה"כ 42 ק"מ לאורך ו-17 לרוחב) על 4.8 מיליון תושביה, מקנות לה אפשרות להצטייר כפתרון אלטרנטיבי די מעניין. פרטים בדבר העוצמה אינם גלויים, את הכניסה למכונית, עושה הנהג דרך שתי דלתות מספריים (שחף), שבעת נסיעה משמשות כחלונות חשמליים לכל דבר. תא הנוסעים מציע מקום לשניים בלבד ואת הקונסולה אפשר לסכם כצג אחד דיגיטאלי ומפוצל, עם כל האינפורמציה הנחוצה.
עוד בוואלה!
