זכור לי משפט שנאמר בסבר פנים מאוד רציני מפיו של נשיא פרארי, לוקה די מונטזמולו: "לא תהיה בחברת פרארי מכונית עם ארבע דלתות, לעולם!". האמת המרה היא, שאחרי שראינו את האסטוק והחשיפה האחרונה של הפנמרה מבית פורשה, אפשר להבין מדוע דאג לשלול ולו רק את האפשרות שאי פעם הסוס הצוהל יעמוד בחרטומה של מכונית סאלון מבית היצרן האיטלקי. אבל כשסוגרים דלת אחת, נפתחת דלת שנייה. ושם כרגיל, נמצא את המעצבים הגרפיים שלא מעניינים אותם במיוחד כל איומי המנכ"לים והנשיאים למיניהם, שסותמים את הגולל על חלומות שטרם עמדו במבחן הניסיון.
פול קים, מקווה שהפרארי FSX קונספט שתיכנן אולי תשנה את דעתם של החברים ממארנלו. ועל פי התמונות, אין ספק שהוא בהחלט בכיוון הנכון. רק שהוספת שתי דלתות זה לא בידיוק מה שייתמרץ את מחלקת העיצוב לאמץ את הקונספט המנוגד לחלוטין למסורת. אולם, מבחינה רעיונית, נראה שהעיצוב בו בחר בולע בצורה אופטימלית את מבנה הסדאן. קורות A ו-C מתעגלות מעל המרכב בקשתיות ומעלימות כל זכר לקיומן.
מלפנים, יש לנו תזכורת למכונית 'משפחתית' אחרת של פרארי, ה-612 סקאלייאטי בתוספת ספויילר מתכוונן. זנבה המחוטב, שואב נקודות עיצוביות דווקא מהאנזו, על מנת להדגיש את המחשבה המאוד קונספטואלית של שילוב מכונית ספורט וכלי רכב עם אופי משפחתי; המנוע, נושא שקיבל תפנית מעניינת בדגמי הסדאן המתחרים, עדיין שומר על מקומו הקדוש ויושב צמוד לגבו של הנהג, והיחידה אליה שואף פול הצעיר היא V12 שתשבור כל תחושת נסיעה משפחתית בגדר הנורמה בתחומי חלל היושבים. התוצאה הסופית היא מכונית המציגה את הטוב משני העולמות; ביצועי 'על' (על הנייר לפחות), ונסיעה שיכולה להפוך לחוויה מוטורית קבועה לכל המשפחה כשיוצאים לטייל. מה דעתכם? יש מקום בעולם לפרארי משפחתית?
אל תפספס
