במסיבת עיתונאים מיוחדת, השיקה הבוקר צ'מפיון מוטורס רשמית את הדור השישי להאצ'בק הפופולרית, הגולף בישראל, כשלצידה, גם השירוקו הספורטיבית והמעוצבת.
כחודשיים לאחר שנהגנו בה בהשקתה באיסלנד, ושמענו הבטחות רבות אודיתיה, הגולף החדשה הגיעה לישראל. הגולף הזו נחשבת למכונית החשובה ביותר עבור היצרנית הגרמנית ובמידה רבה גם עבור היבואן המקומי.
הדור השישי לגולף מגיע לישראל בסימן "יותר" ואמנם זה מבוסס על הפלטפורמה של הדור החמישי, שאר הרכיבים בו חדשים לגמרי, כך שדור זה מאובזר, בטיחותי, יעיל וחסכוני יותר מקודמו.
הגולף החדשה תוצע עם ארבעה מנועים שונים לבחירה, כאשר בבסיס ההיצע ניתן למצוא את גרסת ה-1.6 ליטר, עם 102 כ"ס (מנוע זה שופר משמעותית ביחס לקודמו מבחינת זיהום אוויר וחיסכון בדלק). אל מנוע זה ניתן יהיה לשדך או תיבה ידנית עם חמישה הילוכים (118,990 שקל ברמת טרנדליין) או את תיבת ה-DSG כפולת המצמדים ולה שבעה הילוכים. מחירה של האחרונה יחל ב-128,990 שקל ברמת טרנדליין ויגיע עד כדי 144,990 ברמת אבזור ג'נריישן.
שני בהיצע המנועים הוא מנוע ה-1.4 TSI אשר יגיע בתצורה החלשה עם מגדש טורבו והספק של 122 כ"ס (20.4 קג"מ). גם אליו ניתן לשדך תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים, או את תיבת ה-DSG 7 הילוכים וזו מסייעת ליצירת ביצועים נאים של 9.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 200 קמ"ש, תוך שמירה על צריכת דלק נמוכה של 16.6 ק"מ לליטר. גרסה זו תוצע ברמת גימור טרנדליין במחיר של 139,900 שקל וברמת גימור ג'נריישן ב-155,990 שקל.
למנוע ה-1.4 TSI ישנה גם גרסה שירירית יותר עם 160 כ"ס ו-24.5 קג"מ, בזכות שילוב בין מגדש טורבו למגדש 'על'. גם כאן מוצעת תיבת ה-DSG עם שבעה הילוכים והביצועים עומדים על 8 שניות במיאוץ ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 220 קמ"ש. גם כאן עומדת צריכת הדלק על נתון מרשים של 16.6 ק"מ לליטר. גרסה זו תוצע אך ורק ברמת האבזור הגבוהה ביותר הנקראת הייליין ולה יוצמד תג מחיר של 169,990 שקל.
הגרסה הרביעית והאחרונה בשלב זה היא גרסת ה-TDI שמצוידת במנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר המפיק 140 כ"ס ואליו משודכת תיבת ה-DSG עם שישה הילוכים. גרסה זו תוצע אך ורק ברמת אבזור טרנדליין ומחירה יעמוד על 164,990 שקל.
את כל אחת מהגרסאות שהוזכרו לעיל, ניתן לקבל גם בתצורת מרכב של 3 דלתות ולזכות בהנחה של 7,000 שקל, מה שאומר שמחירה ההתחלתי של הגולף בגרסת 1.6 ליטר בנזין ידנית יעמוד על 113 אלף שקל.
בסעיף הבטיחות, פולקסווגן הלכו על יישור קו מושלם בין כל הגרסאות, כך שכולן גדושות בכמעט כל מה שיש היום להציע בשוק הבטיחות וזה אומר 7 כריות אוויר (אחת לברכי הנהג), שלל בקרות אלקטרוניות כולל בקרת יציבות ומשענות ראש חדשניות למניעת "צליפת שוט" בתאונות מאחור, כסטנדרט בכל הגרסאות ללא הבדל. אבזור זה הקנה לגולף החדשה את הציון המרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של ארגון הבטיחות האירופי NCAP.
אורי להב, מנהל חטיבת פולקסווגן בצ'מפיון מוסר כי הערכות המסירות לשנת 2009 עומדות על 2,000 יחידות. כמו כן, בסוף השבוע הקרוב תערוך צ'מפיון מוטורס אירוע מכיר במיוחד ללקוחות בהאנגר 11 בנמל ת"א, שם יוצעו מבצעים מיוחדים למזמינים הממהרים. צפי המכירות בשלושת ימי האירוע עומד על 600 יחידות.
פולקסווגן שירוקו
כמעט ללא דרמות ולגמרי בצילה של הגולף החדשה, הושקה באותה הזדמנות גם השירוקו החדשה. הספורטיבית המעוצבת נחשפה בשנה האחרונה ברחבי העולם ובזכות ההדים החיוביים וכן האיחור בהגעת ה-GTI של דור השישי לגולף, גם היא נבחרה להגיע אלינו.
השירוקו תשווק בישראל בשתי גרסאות עיקריות. הראשונה תקבל את מנוע ה-1.4 ליטר TSI עם 160 כ"ס. מחירה של זו יחל ב-164,990 שקל עם תיבה ידנית 6 הילוכים, או 179,990 עבור זו עם תיבת הילוכים DSG שלה 7 הילוכים.
עבור מי שמחפש קצת יותר און וביצועים, תוצע גם גרסת ה-2.0 ליטר טורבו 200 כ"ס עם תיבת DSG שבעה הילוכים, אשר זקוקה רק ל-7.2 שניות כדי להאיץ ל-100 קמ"ש ומהירותה המרבית עומדת על 235 קמ"ש. מחירה של זו יעמוד על 219,990 שקל.
הגרסה הבכירה מציעה בנוסף לאבזור הסםורטיבי של הגרסה החלשה יותר, גם גג זכוכית, מושבי ספורט, חישוקי 17 אינטש, מערכת שמע איכותית עם מחליף דיסקים ועוד.
אורי להב, מנהל חטיבת פולקסווגן בצ'מפיון מוסר כי השירוקו החדשה צפויה לרשום כ-100 מסירות בשנת 2009.
דיזל בהנעת 4motion
כחלק מתהליך ההבשלה של הגולף, פולקסווגן מודיעה היום כי תצייד את גרסת ה-TDI בנפח 2.0 ל', 140 כ"ס, במערכת ההנעה '4motion' המוכרת מאחיותיה הספורטיביות ה-GTI וכן אחותה המוקצנת ה-R32. בעבר הרחוק יותר אף שימשה את ה-VR6 בגלגולו הרביעי של הדור.
הדור הנוכחי של הגולף, נעזר באותה טכנולוגיה (הלדקס) המקנה למכונית חלוקת עוצמה בין הסרן האחורי לקדמי, תוך אחיזה מרבית וביצועים טובים יותר. אין תכנון עתידי לשווקו בגרסאות נוספות לעת זו, אך כשם שבעבר זלגה הטכנולוגיה הלאה, פולקסווגן תדע לנתבו למטרות נוספות. בישראל, לוגמת הסולר החדשה נכללת כחלק מהשקת הדור השישי. יחד עם זאת, משום שמדובר בתוספת חדשה, עלייתה עלולה להתעכב במעט.