יצרניות הרכב האמריקניות לא לבד. מנתונים שמפרסמת חברת הסיקור JATO, עולה כי המשבר הכלכלי הפוקד את העולם מוחץ גם את יצרניות הרכב באירופה, ומצמצם את נתוני המכירות באחוזים משמעותיים. במהלך חודש נובמבר מכרו כל היצרניות יחדיו רק 924,936 כלי רכב חדשים בהשוואה ל-1,238,297 בחודש זה בשנת 2007, ירידה של 25.3 אחוזים. בחישוב שנתי, נמכרו מתחילת השנה 13,556,052 מכוניות, ירידה של 7.1 אחוזים ביחס ל-2007.
בטבלת היצרניות, בראש הרשימה נמצאת פולקסווגן למרות ירידה של 18.5 אחוזים שרק יכולה לרמוז על מצבן של המתחרות- 110,034 מכוניות עלו על כבישי אירופה החודש. עם 80,979 מכוניות נמצאת פורד במקום השני (ירידה של 16.3 אחוזים), ואחריה רנו עם 73,628 יחידות (ירידה של 22.6 אחוזים). מבין 10 הגדולות רושמת אופל הממוקמת רביעית (61,780 יחידות) את הצניחה הגדולה ביותר, 37.1 אחוזים. בל נשכח זאת שיכת לג'נרל מוטורס שגם ככה נמצאת בצרות.
ויש גם כאלה שהתקופה הכלכלית הקשה לא משפיעה עליהן בצורה כל כך משמעותית. אודי רושמת ירידה קלה של 1.1 אחוזים, בעיקר תודות ל-A4 החדשה שכדגם ספציפי רושמת עלייה של 21.2 אחוזים. מתוך 50,292 המכונית שמכרה אודי בחודש האחרון, 18,293 יחידות הינן מדגם זה.
הדגמים המבוקשים
בטבלת הדגמים, נמצאת הגולף במקום הראשון עם 29,583 מסירות. בחישוב חודשי מדובר על ירידה של 26.4 אחוזים ביחס לנובמבר 2007, אך בחישוב שנתי (425,629) מדובר על עלייה של 5.5 אחוזים. סביר כי מכירת הגולף החדשה בחודשים האחרונים תשפר נתון זה עד לסוף השנה.
פורד פיאסטה, גם היא עם דור חדש, היא הדגם השני המבוקש באירופה. 23,561 פיאסטות חדשות נמכרו בחודש האחרון, ירידה של 4 אחוזים בלבד. בחישוב השנתי הירידה גדולה קצת יותר ועומדת על 8.4 אחוזים. פיג'ו שולחת 22,358 יחידות מהסופר מיני 207 לכביש, ירידה חודשית של 33.8 אחוזים ו-6.6 אחוזים בשקלול מתחילת השנה. פורד נוספת הנמצאת בין רבות המכר היא הפוקוס שממוקמת רביעית. הדגם הוותיק מסתפק ב-22,255 כלי רכב חדשים, 26 אחוזים פחות משנמכרו בנובמבר של השנה שעברה. הירידה השנתית קטנה יותר ועומדת על 7.6 אחוזים.
כמו המותג עצמו, את הירידה הגדולה רושמת הקורסה של אופל. מעט פחות מ-20 אלף יחידות נמכרו בחודש האחרון, 34.1 אחוזים פחות מנובמבר 2007. בחישוב שנתי התוצאה מעט יותר אופטימית, ירידה של 10.4 אחוזים. הירידה הגדולה ביותר בחישוב השנתי נרשמת לחובת פיאט פונטו שמסרה 262,641 מכוניות, 25.5 אחוזים פחות ב-11 החודשים האחרונים מאשר בתקופה המקבילה אשתקד.
מאיזו מדינה תגיע הנחמה?
נבירה בנתונים הגאוגרפים מגלה תמונה פסימית לא פחות. המפלה הפיננסית שעברה על איסלנד השפיעה גם על ענף הרכב, ובחודש נובמבר האחרון הצליחו סוכנויות הרכב למכור רק 74 מכוניות. אסור לשכוח כי מדובר במדינה קטנה שלא מוכרת הרבה גם כך, אך בכל זאת מדובר על ירידה של 94.6 אחוזים. מתחילת השנה רושם האי הקר ירידה של 40.5 אחוזים.
פינלנד השכנה לעומתה, לא שמעה על מה שקורה בעולם ובחודש האחרון נמכרו בה 6,445 מכוניות, 77.5 אחוזים יותר מבשנה שעברה. פורטוגל גם היא רושמת עלייה, אך זו הגיונית יותר 8.9 אחוזים. פולין היא המדינה השלישית והאחרונה שרשמה עלייה בנובמבר, 3.1 אחוזים.
בישראל, אשר לא נכללת ב-JATO כחלק מאירופה, החודשים האחרונים רושמים בלימה במספר המכירות הגבוה שאיפיין את המחצית הראשונה של השנה. מתחילת השנה נרשמת עלייה של 6.5 אחוזים ביחס ל-2007, כשבחודש נובמבר עצמו ישנה ירידה 38 אחוזים. מתחילת השנה עלו על כבישי ארצנו 187,262 מכוניות חדשות, 10,148 מהן בחודש שעבר.
בניגוד לאירופה שם מאזדה כלל לא נמצאת בין 10 הגדולות באף אחת מהטבלאות, אצלנו רושם המותג המבוקש ביותר עלייה קלה של 2.5 אחוזים בחודש נובמבר. 957 כלי-רכב חדשים נמסרו ללקוחות בחודש האחרון, ו-31,123 מתחילת השנה.
מה יהיה בעתיד הקרוב?
סביר מאוד להניח כי מכירות הרכב באירופה לא ירשמו שינויים לטובה גם בחודש דצמבר, בעיקר לנוכח העובדה כי חופשת חג המולד עומדת בפתח. המשך הירידה במספר המכירות צפוי להימשך גם ב-2009, כשהיצרניות עצמן מדברות על ירידה נוספת של כ-25 אחוזים ויותר. ההשפעה הישירה על תזרים המזומנים תמשיך לגרור השבתות מאונס של מפעלים וקווי ייצור, פיטורי עובדים, וגם פשיטות רגל ניראות לפתע מציאותיות.
ומה על העתיד הרחוק? נראה כי העולם יתקשה להתאושש כל כך מהר מהמפולת הפיננסית, ובתוך כך הלקוחות שיתעוררו למציאות חדשה לפיה לא חייב להחליף את הרכב לעיתים תכופות כבעבר. מי שינסו לנצל זאת הם הסינים וההודים בזכות מוצרים זולים, ואולי טאטא נאנו תהיה המכונית הבאה שלך.
