פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      תואץ סלילת קו הרכבת אשקלון – באר-שבע

      בצל הלחימה בדרום, מודיעים היום שרי האוצר והתחבורה על האצת סלילת קו הרכבת בין אשקלון לבאר-שבע

      בצל המצב הבטחוני בדרום הארץ, מודיעים היום שר התחבורה שאול מופז ושר האוצר רוני בר-און על האצת סלילת קו הרכבת בין אשקלון לבאר-שבע. בתום פגישתם היום, הוחלט על העברתם של כמיליארד שקל מתקציב חשמול הרכבת לטובת סלילת הקו החדש שיעבור בשדרות, נתיבות ואופקים. העברת התקציב מתאפשרת לאחר דחיית מועד השלמת הקו המהיר לירושלים לשנת 2014.

      רכבת ישראל רושמת עלייה עקבית במספר משתמשיה בשנים האחרונות, והביקוש כך נראה רק גדל עם הזמן. הוספתם של קווים חדשים היא בגדר חובה, בעיקר כאשר מדובר בישובים המרוחקים מהמרכז. אולם לצד כל אלה, שביעות הרצון מהאופן בו מתנהלים דברים ברכבת אינו עולה בקצב זהה. מצד אחד נמצאת אי עמידה בלוחות הזמנים, ומצד השני נרשמים כשלים ניהוליים.

      יעילותה של התחבורה הציבורית בישראל עדיין רחוקה ממקבילתה באירופה. בנוסף, דחיות ועיכובים של פרויקטים הם דבר שבשגרה, ולראיה דחיית קו המהיר לירושלים. ולצד כל אלה, עולה השאלה המתבקשת: האם יש קשר בין זירוז עבודות התשתית בקו אשקלון – באר-שבע, לבין הלחימה של היומיים האחרונים ולעובדה שבקרוב יערכו בחירות?