ככה צריכה פורשה להיראות?

תשכחו מכל מה שהכרתם עד היום. טוב אולי לא הכול, אבל הנה דוגמה למה שאפשר לעשות עם קצת יותר תעוזה, הרבה מאוד ניסיון ודימיון פרוע לחלוטין. אב ובן מקנדה, אשר הושפעו רבות ממירוצי העבר ומחזיקים ברשותם מפעל קטן המייצר קיטים מסוגננים למכוניות ספורטיביות וכן קבוצת מירוץ קטנה, איחדו כוחות בכדי להעניק מראה "ספידסטרי" לפורשה 911 מהדור הקודם.

השניים השלימו את המשימה לפני מספר שנים, אך לאחרונה שידרגו את המרכב בכמה תוספות מעניינות ושינויים עוצמתיים. המפעל הקטן אשר במונטריאול, עוסק במלאכה זו מאז 1999 ובאופן עקבי, משתדל לשלב בין האהבה לעולם התחרויות לרצון לספק לציבור משהו שונה לחלוטין מכפי שמקובל בסדנאות אחרות.

ה-'W3 טריפוסטו', כך כינו אותה, מהווה התגשמות אופטימלית לכיצד צריכה להראות מחווה אותנטית לקלאסיקות מודרניות. השאסי אמנם נשאר זהה, אך הפיסול של מעטפת הקרבון, פיברגלס וקוולאר העוטה את המכונית שינה את סידור הישיבה הבסיסי של ארבעה מושבים לשלושה בשורה אחת מלפנים. הדלתות נעקרו ובמקומן, מוטות קרבון מגנים על היושבים בצדדים ומושכים את החזות אחורה לפתח יניקת האוויר בעורפו של הנהג.

משקלה של המכונית עומד בסך הכול על 1,054 קילוגרמים. מנוע הפורשה לא שינה פוזיציה וגם לא נפח או הספק. עדיין מדובר על יחידת בוקסר משושת צילינדרים בנפח 3.6 ל' לה 325 כ"ס ב-6000 סל"ד, משודכת לתיבה ידנית בת חמישה יחסי העברה. הביצועים מספרים על מהירות מרבית של 300 קמ"ש ושיגור למאה בפחות מ-4 שניות.

ה-'W3 טריפוסטו', היא רק אחת מבין אינספור גרסאות שונות שהמשפחה הקטנה הזו שלפה לאחרונה, אך ללא ספק המעניינת שבהן. עלותה נאמדת בכ-250 אלף דולרים (קרוב למיליון שקלים), וספק אם יהיו לה הרבה רוכשים. כמובן שיש בכך משהו טוב, כי על ייחוד משלמים.