בקרוב בסוזוקי

הקשרים של סוזוקי עם ג'נרל מוטורס, מאפשרים לחברה היפנית הקטנה לפתח דגמים חדשים רבים. מספר חודשים לאחר הצגת הליאנה- 5 דלתות, מוצגת הליאנה סדאן. על רמת העיצוב של המכונית אפשר להתווכח, אבל אי אפשר להתווכח על כך שמכשירי-תנועה מחכים בכיליון עיניים שהיא כבר תגיע לישראל. ברור שהשוק הישראלי יקבל בברכה יתרה את גרסת הסדאן - לעומת גרסת ההאצ'בק.
גרסת הסדאן של הליאנה טרם קיבלה אישור תקינה אירופי, אך נראה שהיא תקבל אותו בתקופה הקרובה. כרגע מוצעת המכונית ביפן (תחת השם "אריו"), רק עם מנוע 1.5 ליטר. עם התקינה האירופית תקבל המכונית גם את המנוע המוכר 1.6 ליטר, 103 כ"ס. מחיר גרסת הסדאן צפוי להיות דומה לגרסה החמש דלתות שכבר נמכרת כאן (95,000 שקל).
דגם מסקרן נוסף שעשוי להגיע לאולמות המכירה של סוזוקי בתקופה הקרובה הוא הג'ימני הארוך. מדובר בג'ימני לכל דבר, אך בתוספת 2 דלתות ומרווח גדול יותר מאחור. עם תוספת המשקל הלא גדולה, הג'ימני הארוך צפוי להסתפק במנוע ה- 1.3 של הג'ימני הקצר. עם זאת, יתכן גם שתוצענה גרסאות חזקות יותר, עם מנוע ה- 1.6 של סוזוקי, ואולי אף מנוע ה- 2 ליטר המוכר מהגראנד-ויטארה. החלטה על ייצור הג'ימני הארוך טרם התקבלה, אך סביר שהוא אכן ייוצר.

מימין לשמאל: הגראנד-ויטארה XL, מהגרסאות הארוכות של סוזוקי; ג'ימני 5 דלתות, יותר מרווח; טנדר גראנד-ויטארה, עדיין כמכונית תצוגה



אחד מדגמי התצוגה של סוזוקי בתערוכת טוקיו היה הגראנד-ויטארה פיק-אפ. להבדיל מגרסת הטנדר של הסמוראי קשישא, מדובר בטנדר גדול, קרוב לגודלם של מיצובישי מאגנום וטויוטה היילקס. כאמור, מדובר עדיין רק בדגם תצוגה. אבל מקורות בסוזוקי מדברים על כך שהחלטה על ייצור הטנדר עשויה להגיע בקרוב מאוד.