מלחמות המימון

אחרי ה- 11 בספטמבר, חששו יצרניות הרכב האמריקניות ממיתון ובריחה של לקוחות מאולמות המכירה. כדי למנוע את המצב, קמה ג'נרל-מוטורס הענקית והחלה במבצעי מימון גורפים. המבצעים מאפשרים ללקוחות לקבל את הרכב כעת, ולשלם עליו בתשלומים קטנים ונוחים לאורך זמן, וללא ריבית. פורד האמריקנית הרימה את הכפפה והצטרפה לשיטה הזו. שתי החברות הללו הראו, בחודש האחרון, קפיצה של כ- 30 אחוזים בקצב המכירות. קרייזלר, שתפשה את העניין מעט מאוחר נתנה גם היא מבצעים כאלו ועלתה רק בכ- 5 אחוזים.
כעת הצטרפו גם חברות יפניות למבצעי המימון-חינם. מיצובישי עורכת מבצע שכזה על סדרת דגמים שלה, ומכירותיה אכן עלו בכ- 13 אחוזים. טויוטה איננה סומכת על שמה ועל הלקוחות המסורתיים שלה (ויש בארה"ב הרבה כאלה), וגם היא מספקת מבצעי מימון ללא ריבית על מספר דגמים שלה. טויוטה העלתה את רמת המכירות שלה בכ- 28 אחוזים.
מומחים טוענים שהמבצעים הללו אינם טובים לחברות, שכן מבצעי המימון יקרים לחברות ושהמכירות כעת הן על חשבון מכירות עתידיות. עם זאת, ברור שהמכירות הנוכחיות מביאות לקוחות לחברות שמספקות את המבצע יותר מלאחרות ושהנפגע העיקרי מהמבצעים הוא המיתון עצמו.
עם זאת מעניין לציין שהמבצעים הללו בחברות השונות, הביאו לקוחות גם לאולמות המכירה של חברות שלא סיפקו מבצעים כאלו. בסה"כ עלתה רמת המכירות בארה"ב בחודש אוקטובר בכ- 24 אחוזים, בכלל חברות הרכב. קצב המכירות השנתי בארה"ב עומד כעת על למעלה מ- 21 מיליון מכוניות בשנה (!), השיא של כל הזמנים.


ואצלנו

מבצעי המימון בישראל אינם גורפים, עד כדי לכסות את כל מחיר הרכב. עם זאת, יבואנים שמספקים מבצעי מימון זולים, גם על חלק מהסכום, מתוגמלים במכירות נאות. בין היבואנים שנותנים מבצעי מימון כאלה נמנים UMI, כלמוביל ואחרים.