שבעה אנשים בסובארו

במסגרת שיתוף פעולה בין חברת סובארו ל-GM, לקחה סובארו את האופל זפירה, שינתה אותו קצת והפכה אותו לטראביק. השינוי המשמעותי ביותר שעברה הזפירה כלל שידוך מערכת ההנעה הכפולה של סובארו, הנעזרת במתלה הרב-חיבורי של ה4-B. חיצונית נבדל הטראביק בפגושים צבועים שונים במעט מהמקוריים, ספויילר אחורי וגריל חדש. מנוע ה2.2- ליטר של אופל ו-GM המשמש בין היתר את הזפירה, מניע גם את הטראביק יחד עם הגיר האוטומטי המקורי. את הטראביק מגדירה סובארו כרכב משפחתי לשבעה נוסעים בעל תכונות ספורטיביות, בנוסף להחלפת המתלים האחוריים, כיילה סובארו מחדש את המתלים הקדמיים, ושיפרה את מקדם הגרר ל0.30-CD. הטראביק ישווק בשלב הראשון ביפן וכנראה שתתוסף לו גרסת הנעה קדמית רגילה, יש להניח שכאשר תהיה לו גרסה עם הגה שמאלי, הוא ימכר גם באירופה בגרסת ההנעה הכפולה. אגב, השם טראביק הוא שילוב של המילים טראוול ו-קוויק (נסיעה ו-מהר).