רמי שוכטוביץ' עובר לסובארו

לאחר שבע שנים של עבודה משותפת בה תמכה מיצובישי ישראל בקבוצתו של רמי שוכטוביץ', בתחילה עם האיבו 1 ולאחר מכן עם האיבו 5, היא מפסיקה את תמיכתה, כנראה בעקבות הפסקת ייבוא הלאנסר לארץ. לאחר שהודיע יואב הורביץ, מנכ"ל כלמוטור, יבואנית מיצובישי, לרמי שוכטוביץ' על הפסקת שיתוף הפעולה ביניהם, החל רמי שוכטוביץ' במשא ומתן עם יפנאוטו, יבואני סובארו, לגבי רכישת רכב ושיתוף פעולה אפשרי בעונה הבאה. במסגרת ההסכם המתגבש ביניהם, יביאו סובארו ארצה את אחת ממכוניות ה .WRC-זו שימשה את קבוצת הראלי העולמית בעונה האחרונה, המכונית שהייתה כנראה של ריצ'ארד בארנס. יהיה זה שלב ראשון בניסיון לשיתוף פעולה העתידי בין רמי ליפנאוטו. המכונית תגיע ארצה לראשונה, מסדנת פרו-דרייב באנגליה, כדי להשתתף בארוע לזכרו של עיתונאי הרכב אברהם פורת. הארוע עצמו יתקיים במגידו ב2- לנובמבר, שם יבצע שוכטוביץ' תצוגת תכלית. הסובארו שתגיע אמורה להיות מכונית המרוץ של שוכטוביץ', אם וכאשר ייחתם ההסכם, בתחרויות ראלי בארץ ובחו"ל. בהסכם המתגבש מדובר על כך שאת מחיר רכישת הרכב תממן קבוצתו של רמי (כ100,000- דולר, לא כולל סטים נוספים של חלפים), כאשר יבואן סובארו יתמוך בנושא החלקים, לפחות בשנה הראשונה