מאזדה סדרה 6

מאזדה יציגו בתערוכת טוקיו הקרובה את מחליפת המאזדה 626, זוהי מכונית חדשה לחלוטין שפותחה לפי התפישה החדשה במאזדה. המכונית החדשה תיקרא מאזדה 6 באירופה ואטנזה ביפן והיא תיוצר ב-3 גרסאות מרכב: סדאן, 5 דלתות וגרסת סטיישן. הדגם החדש מזכיר בצורתו את ה-626 הנוכחית אך הוא בעל מראה זורם והרמוני יותר. הגריל האופייני של מאזדה חודד ונמתח, פנסים צרים וארוכים נותנים ל-6 מראה אלגנטי, כאשר האחוריים מעוצבים עם קו מותניים ברור תוך שימוש באלמנטים עיצוביים מה -8RX.
ה-6 החדשה נמתחת לאורך של 4.67 מ' והיא ארוכה מהמוחלפת ב-9.5ס"מ ובסיס הגלגלים שלה עומד על 267 ס"מ (ארוך ב6- ס"מ). נפח תא המטען שופר גם הוא ועומד כעת על 500 ליטר בגרסת הסדאן ו-490 ב-5 דלתות. מיכל הדלק בנפח 74 ליטר ומספיק לפי טענת מאזדה ל-950 ק"מ נסיעה ללא תדלוק בגרסת הבנזין.
באגף ההנעה אחראים גאוני המנועים של מאזדה לפיתוח שלושה מנועים חדשים לחלוטין: בנזין 2.3 ליטר עם תזמון שסתומים משתנה והזרקה ישירה (לא פורסמו נתוני הספק), בנזין 3 ליטר 6V, עשוי אלומיניום המספק 219 כ"ס ומנוע טורבו-דיזל אחד בנפח 2 ליטר עם הזרקה ישירה וטכנולוגית מסילה משותפת שיגיע בשני הספקים: 118 ו-134 כ"ס.
הקו שהנחה את מתכנני ה-6 התייחס לנוחות, בטיחות וביצועים ברמה של מכוניות משפחתיות גדולות ממוצא אירופי, מאזדה אפילו מזכירים מפורשות את הפאסאט וה-ב.מ.וו סדרה 3 ומדברים על הנאה מנהיגה, לזאת אחראים מתלי "עצמות עצה" מלפנים ומתלים רב חיבוריים חדשים מאחור.
מאזדה טוענת לרמת בטיחות גבוהה ביותר. השלדה תוכננה עם אזורי קריסה בצורת H וקורות מוקשחות משמעותית. חיישן מיוחד יזהה את סוג וכיוון ההתנגשות ויפעיל רק את החיוניות משש הכריות הסטנדרטיות.
מועד תחילת היצור טרם נקבע, אך צפוי להתחיל בחודשים הקרובים. אלינו תגיע ה-6 לא לפני תחילת שנת הדגם 2003.