פגוש היי - טק

לעולם השטח, הגיע פגוש אחורי שיגרום לכל השאר להחוויר מבושה.
אבי לקס, המוח מאחורי הפטנט והנפלד טכנולוגיות שאחראים על היצור הבלעדי, מצאו פתרון לבעיית השיכוך של הבולמים הקשים בחלקו האחורי של כל טנדר. הרעיון המבריק (תרתי משמע) מכיל מלבד היעוד המקורי של ספיגת חבטות, גם מספר אלמנטים נוספים שיעשו את החיים בשטח לנוחים יותר. איך לא חשבו על זה קודם?.
משקלו של הפגוש החדש מגיע ל 70 ק"ג כש 30 מהם שיכים לגוף הנירוסטה, מהסוג ממנו עשויים מיכלי החלב הגדולים ומיד גם תבינו למה. עוד 40 ק"ג לערך שייכים ל40 ליטרים של מים השוכנים בתוככי החללים של צינורות הפגוש, וכל המשקל הזה מונע מחלקו האחורי של הרכב לקפץ כאשר הארגז ריק. בתחתית הפגוש מורכב ברז בכדי שתהיה אפשרות להשתמש במים, לקפה, נטילת ידיים לפני הסעודה או סתם לרזרבה במהלך טיול ארוך. בנוסף לברז יש גם ונטיל דרכו אפשר למלא גם אויר ולקבל מיכל מים בלחץ וכמובן יציאה אינטגרלית לצינור והנה לכם מקלחת שטח מפוארת. למהדרין (או לחילופין, למפונקים) ניתנת אפשרות לרכוש בנפרד מערכת חימום שמשתמשת בחום שפולט האגזוז בכדי לחמם את המים שבפגוש. בפנים מסודרים להם בין 15 ל 20 חוצצים שלא מאפשרים למים לנוע בחופשיות אלא בסירקולציה מבוקרת כך שתנודות המים לא פוגעות ביציבות הרכב, יתרון נוסף של מחיצות אלו הוא היכולת לשמור על המים בטמפרטורת שתייה. הרעיון נחשף לקהל הרחב לראשונה בהפנינג המוטורי באילת, בחול המועד סוכות ושם ניתנה הדגמה כיצד לאחר יום בשמש האילתית המים, אולי לא היו קרים מי יודע כמה, אבל בהחלט ראויים לשתיה.
עבור שועלי השטח שחוששים להגדלת זווית הנטישה אין מה לדאוג - תושבת הפגוש ניתנת לכוונון על ידי בורג עד לזווית של 45 מעלות, כך שבירידת מדרגה גבוהה הפגוש מתרומם וחוזר למקומו או שפשוט מרימים אותו ומהדקים עד ליציאה מהשטח.
לפגוש ניתן כמובן גם להוסיף וו גרירה ולוחית הרישוי שיושבת על קפיץ, משמשת כמגן מפני הנגרר במידה והוא מחליק בזמן השחרור.
עבור אלו שבטיחות נמצאת בראש מעיניהם כדאי שידעו שבזמן תאונה חלק מהאנרגיה נספגת על ידי המים כך שהנזק לרכב, קטן בהשוואה לפגושי הברזל הרגילים.
השיווק יתחיל לקראת אמצע נובמבר כשהמחיר המשוער יהיה כ 3500 שקל לפני מע"מ והתקנה.