יכולנו להמשיך לספר לכם על מכירות המאזדה לנטיס המרשימות, למרות הירידה המשמעותית בהיקף שלהן. אבל השנה מסתמנת כסיפור אחר לגמרי. יותר מששוק המנהלים מתעורר - פולקסווגן פאסאט מוכרת, והרבה. המכונית שהבינה ראשונה את קבוצה 3, והפחיתה ראשונה את מחירה ל- 125 אלף שקל, מתוגמלת במכירות מרשימות ביותר. בשמונת החודשים הראשונים של השנה, מכרה צ'מפיון 2,389 פאסאטים! המכונית הבאה בתור היא המאזדה 626, שמכרה 1,695 מכוניות. מספר מכובד, אבל רחוק מאוד ממכירות המתחרה הגרמניה.
בשוק הקומפקטיות/משפחתיות ממשיכה הלאנטיס להוביל עם 7,397 מסירות, אבל הפוקוס מתקרבת אליה (4,229). הקורולה שלישית (3,792) והמגאן רביעית (3,140). אבל אם נשקלל את הפולקסווגן גולף עם גרסת הסדאן שלה, הבורה, נקבל תוצאה מכובדת, 4,933: סגנית רק ללנטיס.
בשוק הסופר-מיני ממשיכה לשלוט פיז'ו 206 (3,832), לפני פולקסווגן פולו המתחלפת (3,177) והמלכה-לשעבר - פיאט פונטו (2,741).
במצעד היצרנים, מתחילת השנה ועד לאוגוסט, ממשיכה מאזדה להוביל (11,488) לפני פולקסווגן (11,324). אחריהן רנו (8,928) וטויוטה (7,343). במצעד היבואנים מובילה דלק מוטורס (17,363) לפני צ'מפיון (15,251) למרות שבחודש אוגוסט מכרו שתיהן כמות זהה של מכוניות (2,094).
שנת הפאסאט
מאת אסף בר-שי
25.9.2001 / 19:13