החכמה בארץ

אחרי רמזים ושמועות, מודיעה יבואנית מרצדס על כוונתה להביא לישראל את הסמארט. מחר (רביעי) ינחתו בישראל 10 מכוניות ראשונות. אלו תוצגנה באולם התצוגה החדש של מרצדס ביד-אליהו, ותיועדנה גם לנסיעות מבחן. ניתן כבר מעכשיו להזמין את המכונית, אבל המסירות: רק באמצע 2002, כמודל 03'. מחירי המכונית יהיו גבוהים, אפילו, מהתחזיות: בין 90 ל- 110 אלף שקל.
כלמוטור, היבואנית, מודעת לקושי שבמכירת כל-כך מעט פח לשקל. בין שווקי היעד שלה נמצאים לקוחות אמידים שייקחו את הסמארט כמכונית שניה או שלישית, וחברות, שישתמשו במכונית למטרות פרסום וקידום מכירות.
עד כה לא הגיעה הסמארט לישראל, בשל הצורך בתשתית חלפים וביקורת נפרדת. משנת הדגם 2003 תהפוך המכונית הקטנה, למעשה, לדגם של מרצדס, עניין טכני שיקל מאוד על מלאכת השירות בישראל.
הסמארט היא דו-מושבית קטנטנה, קטנה יותר מכל המכוניות שנמכרות כיום בישראל. אורכה עומד על 250 ס"מ, כמטר פחות מהיונדאי אטוס, המכונית הקטנה בישראל כיום. את הסמארט פיתחו במשותף מרצדס ויצרנית השעונים השוויצרית - סווטש. מרצדס הביאה את הטכנולוגיה המוטורית, סווטש את הסגנון.
לישראל תגענה הגרסה הרגילה וגרסת הקבריולט. המנוע שיוצע כאן הוא החזק בהיצע: 3 צילינדרים, 0.6 ליטר ומגדש טורבו. התוצאה: 61 כ"ס ו- 8.2 קג"מ. הביצועים הולמים את הממדים: 16.8 שניות למאה קמ"ש ומהירות מרבית מוגבלת מחשב של 135 קמ"ש. תיבת ההילוכים של הסמארט היא חצי-אוטומטית, עם 6 מהירויות.
מבחינה בטיחותית התמודדה מרצדס היטב עם מידותיה המזעריות של המכונית. במבחן הריסוק של ה-NCAP האירופי, קיבלה המכונית 4 כוכבים מכובדים. בארץ תימכר המכונית עם 2 כריות אוויר, ABS ומערכת לסיוע בבלימה.
מעבר לעיצוב הבסיסי הייחודי, ניתן לראות את השפעת סווטש בתחום המודולרי. ניתן לבחור את הסמארט במגוון צבעים וריפודים. אבל כדי להתאים את המכונית למצב הרוח המסוים או ללבוש כזה או אחר - ניתן להחליף את הדלתות או חלקי מרכב אחרים - לפי הצבע או הצורה הרצויים.
אם אתם נאמנים לצו האופנה (וחשבון הבנק לא מהווה מגבלה) - אתם חייבים לעצמכם אחת כזאת. אחרת - אפשר להסתדר מצוין גם עם מאזדה לנטיס.