ג'נרל-מוטורס קונה את דייהו

ג'נרל-מוטורס, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם ודייהו הודיעו כי חתמו על מזכר הבנה לפיו תרכוש ג'נרל מוטורס 67 אחוז ממניות דייהו ותקבל שליטה בחברה.
ההודעה באה לאחר מו"מ מורט עצבים שנמשך תשעה חודשים, במהלכו הלך ונחשף מצבה הקשה של היצרנית הקוראנית, הסובלת מחובות כבדים ועודף כוח אדם. פורד שניהלה לפני כשנה מו"מ לרכישת החברה נסוגה לאחר עיון מעמיק בספרי החשבונות שלה. ג'נרל מוטורס הסכימה לבסוף לרכוש את דייהו לאחר שפיטרה בחודשים האחרונים אלפי עובדים.
לפי מזכר ההבנה תשלם החברה האמריקנית 400 מיליון דולר עבור דייהו. נושי החברה, שיחזיקו ב- 33 אחוז ממניותיה, יזרימו לה 197 מיליון דולר. העיסקה כוללת את מפעלי דייהו בקונסאן ושנגוון בדרום-קוריאה ושני מפעלים שלה בארצות זרות – במצרים ובויטנאם, הנחשבים רווחיים. ג'נרל-מוטורס תרכוש גם את פעילות דייהו בסין.
המפעל הוותיק של דייהו בפופיונג, שהיה אחד מסלעי המחלוקת העיקריים במו"מ, יישאר בידי הנושים, אך GM התחייבה לרכוש את תוצרתו ובחון את רכישתו בעוד שש שנים. מדובר במפעל מיושן טכנולוגית הסובל מבעיות עודף כוח אדם.
ג'נרל מוטורס מחזיקה כעת במניות של מספר רב של יצרניות רכב זרות, ובחלקן היא מתכננת לרכוש שליטה מלאה. בין החברות – פיאט, איסוזו, סובארו ולאדה. היא אמורה להשלים את ההסכם לרכישת דייהו בשלושת החודשים הקרובים.
דייהו הציגה בתערוכת פרנקפורט שני דגמים חדשים – הקאלוס, שאמורה להחליף את הלאנוס, ורכב שטח מודרני, הרקסטון. שניהם צפויים עתה להיכנס לייצור בחודשים הקרובים.
לפחות בטווח הקרוב לא צפוי שינוי בשיווק דייהו בישראל, עליו אחראית חברת טלקאר. בשנה האחרונה ניכרת ירידה משמעותית במכירות דייהו בארץ, על רקע המשבר בחברת האם ועל רקע המשבר בשוק ההיי-טק, שהיה לקוח גדול של מכוניות דייהו. בטלקאר חיכו לסיום המוצלח של המו"מ כדי להשיק את הטאקומה,
מיני-ואן 5 מקומות המתחרה ברנו סניק. השקתו צפויה עתה בתחילת אוקטובר, והוא יגיע עם מנוע 2 ליטר 121 כ"ס וגיר אוטומטי 4 הילוכים, במחיר של כ- 115 אלף שקל.

למעלה: דייהו טאקומה